意大利顶级设计师罗曼赴哈飞推介“路宝”

　　“路宝”——世界顶级设计与精密航空科技的完美结合

　　欧洲时尚与东方文化的激情碰撞

　　“中意”之路对中国汽车工业意义深远

　　意大利顶级汽车设计师罗曼乔帝访问哈飞

　　给中国市场的见面礼是“路宝”

　　7月21日，在哈飞，凉爽的北方之夏被一位汽车届关注的焦点人物烘热。他就是罗曼乔帝（LORENZO RAMACIOTTI），意大利顶尖汽车设计师，他与闻名世界的服装设计师范思哲被并称为“伟大的艺术家”。曾是全球最顶尖的汽车设计公司——平尼法瑞那（PINIFRRINA）公司的首席设计师，现任这家公司的行政总裁（CEO）。

　　他是平尼法瑞那公司创始人平尼法瑞那先生的得意门生，跟随平尼法瑞那先生工作近30年。法拉利F50、550MARANELLO和360MODENA等经典名车都是出自他的手笔。他此行，带给中国市场的是一款时尚现代的经济型轿车——哈飞路宝。

　　一、 意大利顶级设计与哈飞航空科技“一见钟情”

　　罗曼乔帝与中国产生“关系”，是因为他所代表的意大利平尼法瑞那公司

　　与哈飞汽车结成战略合作伙伴关系，也恰恰是由于哈飞与平尼法瑞那的“一见钟情”，促成了意大利汽车设计业带着他们的激情和灵感，首次进入中国。

　　都灵是世界四大汽车城（底特律、都灵、丰田、斯图加特）之一，世界汽车设计的殿堂。坐落于都灵的平尼法瑞那公司蜚声世界，这家公司的前身是Csrrozzeria Pinfarina司，是Farina在1930创建，主要为客户设计及订制一些特别的车辆。1961年，因为Farima会及工业活动中的重大贡献，意大利总统授权公司创始人Farima族将姓改为Pinifarima，公司也正式更名为PINIFARINA。在传统业务顺利发展的同时，公司还致力于为汽车工业提供从车身设计及制造、工程设计、测试、评审、项目管理、厂房建设等服务。这家公司设计法拉利整整50年，通用汽车、菲亚特、本田等巨头也是他们的合作伙伴。

　　上世纪九十年代，平尼法瑞那在考察了多家中国汽车企业后，他们把目光锁定在哈飞。他们之所以“看上”哈飞，是因为哈飞有着深厚的航空背景。

　　哈飞从上个世纪八十年代，从航空工业切入汽车业，正是有赖于航空工业非常强的集成能力和一支高素质的技术人才。航空是科技含量、精密度和可靠性要求都非常高的行业，业外人士直观表述：“飞机都能造的企业，做汽车当然没问题”。的确如此，哈飞航空创建五十年，已先后交会用户各机型1400多架，正是这得天独厚的航空背景，使得哈飞在“军转民”时迅速切入汽车工业，并在短短二十年的时间里迅速发展。

　　早年，哈飞就曾与前苏联、法国在航空领域开展技术合作，去年又与世界第四大航空公司——巴西航空工业公司签约合作生产支线飞。正是通过一系列的国际合作打下的坚实的航空基础，使得哈飞在引进设计、模具制造、样车生产、制造工艺上借鉴航空技术，得以迅速发展。随着科技的进步，哈飞也是在国内最早将当时应用于航空设计的计算机技术引入汽车设计，实现与平尼法瑞那公司在合作中的同步设计。

　　由于航空产品大规模集成性装配特点，对于兼容性、协调性要求非常高，哈飞有着非常完善的质量管理体系。虽然汽车涉及的零部件及附加设备只是航空产品的十分之一，但相对来讲也是集成性较高的产品。哈飞将经年积累的大规模集成工作方法和质量管理应用于汽车生产，使哈飞汽车有非常好的协调性和可靠性。

　　哈飞将目光投向世界时，之所选择一家设计公司而不是一家制造公司，也绝非偶然。他们有自己的目标，那就是“让世界的成为民族的”。通过开放下的合作，积极参预研制，充分集纳世界资源，不仅可以拿到具有世界水平的产品，拥有自主知识产权及自己的品牌，更重要的是可以逐渐学到本领，为最终实现真正的“自主”积累经验和实力。

　　二、 意大利激情与华夏风韵，尽情演绎在哈飞汽车上

　　一提到意大利，人们的脑海里便会浮现出一连串的字眼：歌剧、时装、皮具、比萨饼、意甲联赛、超级跑车------，在这个如同皮靴状一样的狭长的半岛国度里，孕含着丰富的创作灵感和激情。

　　意大利设计闻名世界，作为其重要组成部分的汽车造型设计，更是被演绎得炉火纯青、别具一格。以豪放、性感、洒脱的风格，充分反映出意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。

　　中国作为东方文明古国，从欧洲视角来看，典雅而神秘。美伦美奂京剧脸谱，飞檐叠翠的亭台楼阁，细腻夸张的朝服盛装，风格独具的民俗民风------，

　　哈飞与平尼法瑞那的世纪携手，不仅是一种崭新的合作方式的发端，无疑也是两种优秀文化的碰撞和激发。双方以良好姿态，开始了对于双方来说都是不同以往的合作。

　　随着合作的不断深入，双方惊奇地发现，合作的成果非常精彩。他们在文化的冲突中彼此磨合，并逐渐彼此欣赏和接纳，这一切都充分体现在合作诞生的每一款哈飞汽车上。比如，在哈飞中意提交造型设计方案时，充满动感和浪漫的车身设计让哈飞设计师惊叹的同时，他们发现酷似京剧脸谱的前大灯角度过于平坦，哈飞设计师提出的改进建议得到平尼法瑞那设计师的赞赏，最后，经过灯型加宽、灯角上翘的改地设计，才有了今天中意最生动的一笔。

　　在哈飞路宝的联合设计过程中，这样“撞击”出来的灵感也有很多，路宝设计之初，平尼法瑞那设计师拿出8套效果图，双方逐一讨论，当时，一多半赞成其中一个方案，但又分别从不同的文化视角提出修改建议。平尼法瑞那的设计师一边解释自己的设计思想，一边认真听取来处不同文化的声音，激发着自己的灵感。路宝的造型设计经过这样几个回合的修改，用去半年的时间，几乎每一个线条、每一个轮廓都经过无数次的讨论。简洁的流线车身和大气的结构比例是意大利风格，几何形状的细节设计充分体现了中国式的精致和考究。

　　可见，驾乘哈飞汽车，拥有的是中西方文化的异源共存。

　　三，开放型、全过程参与设计，造就一代汽车精英

　　哈飞作为中国汽车工业的新生代，在与世界顶级汽车设计公司合作中，最为难能可贵的是，一方面，他们通过合作，将哈飞汽车的设计理念和制造技术全面提升；另一方面，在较短的时间里，他们学习到平尼法瑞那“七十”年汽车研发的主要经验和传统；第三，哈飞充分发挥资本的作用，在合作中保持自主决策、自主知识产权。

　　随着合作的不断深入，哈飞参与的程度不断加深，其独立完成的工作量也不断加大。哈飞的设计师从中学到的东西则越来越多。比如，欧美汽车开发的成熟步骤是什么，为什么会形成这样一个过程？解决各种协调问题的思路是什么？一些关键参数及其形成。这些都是汽车研发的核心问题，不经过全过程的磨练，根本就无法言传示人。还有一些非得经过几十年工作实践才提炼出来的研发诀窍，如在测量机上装样车，第一次看平尼法瑞那四位设计师这样做，他有顿时有一种茅塞顿开的感觉。

　　经过“中意”、“路宝”两个车型全过联合设计，在他们的带动下，哈飞已经形成了具有独立开发能力的汽车研发团队，并在民意、赛马改舵、新中意的研发中取得了成功。这支队伍不仅是哈飞汽车的“金不换”，也是中国汽车工业提高现自主研发能力的一代精英。

　　四、罗曼乔帝谈路宝，那是一件艺术品

　　罗曼乔帝此番来哈飞，带给中国汽车市场的见面礼无疑就是哈飞路宝。

　　这款微型轿车是平尼法瑞那与哈飞合作开发的第二个商品车。在谈到路宝时，罗曼乔帝认真的说，在意大利，汽车设计不仅是科学更是一种艺术。对于一部车，除了要讲究汽车原理，造型简洁、融合经典与时代感，同时很重要的一点就是灵感。哈飞路宝就是在这种理念指导下，将意大利的时尚奔放与中国传统文化的典雅饱满相结合，通过双方设计师的精雕细刻，经过哈飞以高超航空技术为基础的制造，那是我们共同创造出来的艺术作品。

　　他说，路宝设计过所要达到的主要目目标是“赋予其鲜明的个性，使之在拥挤的紧凑型轿车市场中脱颖而出。”为了达到这一目的，该车汲取了宾尼法瑞那公司最成功的概念车如1999年“ Metrocubo”的一些特征。

　　——前部的设计，明亮、大气的前照灯配在进气格栅的两侧，从而承接了哈飞汽车鲜明的家族特征；

　　——前后转向灯都采用嵌入立柱的独特方式，代表出整个玻璃区域的设计特色；

　　——由于加强轮眉的力量和坚固感的效果，整车给人以稳健而兼有动感；；

　　——整车表面设计线条简洁，收笔利落，突显其有力坚固的效果。

　　路宝的前面是车的“脸盘”，整齐的进风格栅中嵌以尺寸完美的哈飞标志，两侧的大灯挺拔有力，明眸善睐，处处体现出人性化的设计。

　　发动机罩上的两条凸脊线下端与进风口相连，另一端延伸到立柱的底部，与转向灯相接。

　　前保险杠下部是宽大的运动型进气口及两个圆型雾灯。

　　从侧面看，发动机盖和挡风玻璃基于一条连续的线，给人以整体的感觉，比例进尚而富有朝气；挡风玻璃宽敞，驾驶室内视野宽阔，乘坐舒适。

　　侧面设计遵从人平尼法瑞那的线性、光滑的设计理念，流线型的处理现代、气派、动感十足，而坚固大气的轮拱和车底边台则给人以可靠有力的印象。

　　尾灯和转向灯嵌入前后立柱，可谓独树一帜，车窗的边线两端翘起，烘托出三角形的车尾灯，连同转向灯，前后立柱外的三角形灯，突显出“三角形”的设计元素，并体现在门把手上和后视镜上。

　　整个车型充满了个性，从后看，原始的后灯和三角尾灯的相配，别具特色，保险杠上车牌盘和附灯形成一体，简洁明快。可先择涂黑可喷车体色的车身造型保护条，满足了不同的个性要求，实用且幽雅。

　　内饰的设计同样充满个性。所有的主要控制仪表和装备都集中在仪表板的中央，紧凑的设计给前排的乘员保留了极大的空间。

　　仪表板、驾驶室、直到挡风玻璃下面的空间，可以说整个驾驶室内无处不设计精巧，在各个细节上精雕细琢，使不论是方向盘、手柄、仪表盘还是椭圆形的出风孔都给人极强的质感。特殊加宽处理的车门内板增大了室内的窨，更体现了设计之精。

　　路宝的设计确保所有的乘坐者都有充足的空间和良好的视野，使驾驶和乘坐路宝成为真正的享受。

　　五、跨世纪的造访，金靴之岛与神秘大陆再续佳话

　　平尼法瑞那公司与哈飞汽车结成战略合作伙伴关系，这是一次跨世纪的合作。从1993年双方初次谋面到现在，十年的时间里，双方以“真诚联合、寻求双赢”为合作前提，进行一系列的战略构想，并逐一实现。罗曼乔帝八年前初次来到哈飞，八年之后，再次造访。他此行的目标无疑是将战略合作关系进一步引向深入。

　　哈飞中意1996年5月开始启动，1999年6月在北京车展初次露面，其出色的彰显中国文化的外形设计、精良工艺和舒适性诉求，在当时，引发了一场微车革命。

　　也恰恰是h收获第一个果实的时候，双方高层人物开始谋划下一个车型，这就是今天的哈飞路宝。路宝的合作从1999年10月开始，2002年车展首次亮相，今年5月28日正式批量投放市场。是如今紧凑型轿车“四朵金花”中最先绽放的一朵。

　　“哈飞III”是在路宝之后的又一款新车，2001年末启动，据了解这是一款三箱车，罗曼乔帝此行的目的之一就是哈飞III的开发进度。同时，他与哈飞高层领导还有三个议题，议题内容与下一步车型开发战略有关。

　　平尼法瑞那与哈飞的跨世纪合作，是中国汽车届的一件大事，这一被业内称为“中意之路”的合作方式，给哈飞及中国汽车都带来很多东西。

　　首先是哈飞高层领导睿智而富有洞察力的抉择，促成了“意大利设计”与中国汽车的完美结合。这一独特的合作模式的成功，带动了国内一批汽车企业走上这条符合世界发展潮流的道路。沈阳金杯、重庆长安、昌河也都纷纷效仿，与意大利其他设计公司合作，虽然由于文化冲突，合作效果各不相同，但毕竟在哈飞的带动下，中国汽车走出了这一步，也只有走出这第一步，才有可能通过车身开发，过渡到平台开发，一步一步走向整车开发。

　　罗曼乔帝，以世界顶级企业、顶级汽车设计师的身价来到中国北方名城的哈飞。显然，欧陆金靴之岛与东方神秘大陆，将继续演绎经典合作佳话。