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“先尝后买”模式现身重庆
2003年08月25日14:58  作者:徐学华   来源:重庆商报
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  汽车也能像买水果般“先尝后买”,近期在北京、成都等地竞相热推的汽车“先尝后买”模式开始进入重庆市场了。日前,上海大众重庆分销中心联动其旗下的5家经销商推出了“围着重庆跑一下,体验买车新变化”的活动。

  据上海大众重庆分销中心周振国总经理介绍,活动首站在百事达华众上海大众4S店开锣,准备了三厢波罗、两厢波罗和两门高尔三款车型。只要对这三款车型有购车意向,均可在8月份以内每个周未报名参加。报名者办理完手续后,便可自己驾车围绕着70多公里的外环路跑一圈。

  试驾者陈先生告诉记者,厂家的资料除了能看到基本配置以外,怎么看都更像一则“赞美诗”。平时光看广告觉得哪个车型都好,到底怎么样不晓得。所以,还是“先尝后买”心头稳当。

  据悉,该活动通过主办方在各种高档消费点发放征集单,得到了300多位报名者的踊跃支持,其中活动首日有近100名消费者亲临现场品尝“先尝后买”全新模式,并有30多位消费者与车商洽谈了购车事宜。记者 徐学华

  主办方:“尝”的模式值得推广

  据主办方有关人士介绍,此次推出的“先尝后买”模式在试驾的时间、路程、各种复杂路面等方面都更充分,对于所购车辆的提速、制动、甩尾等性能都能有更深刻的认识和了解。后者虽说也能试车,但大多是在工作人员的“监督”之下围着展厅转一圈。如此试法,连专业车手也不能试出什么名堂来。我们就是让购车者充分“品尝”,先当车主,然后再下叉。

  业界:“尝”的成本太高是瓶颈

  “先尝后买”欲冲破传统营销模式,一石激起千层浪,在业界引起颇多争议。他们认为,此举作秀成分大于市场行为。据称,该次活动购车者能当两三小时的车主,而北京和成都所推的“先尝后买”是让其做一天的车主,“尝”的成本会更高。并且还需承担两大风险。其一,放出去的车是否能收回?万一碰到诈骗者怎么办?其二,尚未有主的新车开出去出了事故怎么办?

 
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