| 乘坐舒适 配置周全--车主试车别克凯越 |
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| AUTO.SOHU.COM 2003年11月10日00:00 南方都市报 |
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熊先生：凯越的乘坐舒适性很好，避震不错。
精致大气，配置周全，家用商用皆宜
车主评述别克凯越
熊先生是广州第一位凯越车主，今年4月份通过电视转播的上海车展目睹凯越的“真容”，他的目光就一直锁定在这款车上，5月份下决心购买，6月份下订单，9月份成为广州第一位凯越车主。
一年精选一辆车
坚决拒买加价车
记者（以下简称记）：你在谈到汽车的时候声情并茂，你本身是个车迷吗？
熊先生（以下简称熊）：以前只是和其他男人一样对车感兴趣，并没有特殊的感情，但决定买车以后就大不一样了。为了选一辆适合自己的车子，我用了整整一年时间去收集信息，投入很大的热情，现在可以说是个准车迷了。
记：经过一年的准备，你对自己的选车标准应该是越来越清晰了吧？
熊：是的，要买到一辆适合自己的车还真不容易，我自己最后总结出五项标准。
一是价位在15－20万元，个人认为15万元以下的车子，要么车体太小要么配置不齐全，而20万元以上的车子又不是我所能承受的。二、车子能够兼顾商用家用，虽然是部私家车但有时也能派上商务用途。三、车子的配置不能太低，真皮座椅、四轮碟刹、ＣＤ等配置要齐全。四、排量不能超过2．0升，排量大的话，耗油量大经济性欠佳。最后一项便是要买自动波车型，广州的用车环境开手波车比较累。
记：凯越刚上市的时候，就传出不少的炒车新闻，你有没有遇到加价的情况？
熊：通用在广州的五家特约经销商，从某两家专卖店的工作人员口中竟然说出了“只要拿一万元就给现车”的话，这叫趁火打劫嘛。我当然没有买加价车，毕竟还有两家经销商是坚持原车价的，这让我很感动，我便选择了其中的一家下了订单。
乘坐舒适性满意
加速动力性稍欠
记：什么因素促使你这么快就决定购买凯越？
熊：凯越符合我的标准，此外还给我很多惊喜。它外形气派，乘坐空间比同级车要大；设计理念比较人性化，它的波箱并不是传统的直线形，而是Ｓ形的，在行驶过程中车主就避免了因为不小心碰撞波箱而造成波杆走位，同时方向盘上还编排了快捷键，雨刷又是自动感应式的，这些配置都非常实用；另外车子还有天窗，增加了行车的舒适性。
记：开了两个月的车，凯越给你的感觉怎么样？它的操控性能以及耗油情况如何？
熊：凯越的确是有很多优点，它的乘坐舒适性很好，避震不错，家人都满意。油耗也比较低，开着空调市区100公里用油12．5升。一个人驾驶可以跑得很好，三四个人动力也够用。稍微遗憾的是如果遇到车子满载的情况下，动力有些欠缺。有一次我开车去番禺听演唱会，回来时，车上一共坐了5个成年人，当车子上高架桥时感到吃力（开着空调），这里我要申明，除了这种满载情况，正常使用条件下它的动力还是可以的。也许是自动波车型的缘故，我的车提速比较平缓。此外，凯越在过弯的时候有点摆，但不飘。还有一点不足就是胎噪稍大了一些。
顺便也提一句，我觉得有时候媒体的试车报告有些片面，比如说到车的动力性时只说足或不足，但从没说明试车时是在什么路况，当时车里坐着几个人。又比如我对试车报告在高速行驶的稳定性是有点质疑，它应该注明当时几个人乘坐，车子在不同情况下的反应怎么样。
车主感言
十年车市：服务好了，交通差了
熊先生买车从第一辆的切诺基到现在的凯越，两次买车时间相隔近10年。在他的眼里，卖了十几年的桑塔纳、捷达到现在还是主角，让他难以想像。
其次，现在在城市开车太难了，与10年前没法比，那时候开车很爽，停车也很方便。现在行驶环境变坏了，车太多交通拥挤停车也困难。10年前开切诺基从广州到东莞厚街才21分钟，速度每小时将近130公里。而现在要多花上一倍都不止的时间。
不过，现在车主享受的售后服务比起以前好多了，4Ｓ店服务周到且热情。但在10年前还没有服务的概念，经销商卖完车就算完了，修车也是交给别的服务商，与现的保姆式服务相差太远。
凯越1．8自动波养车费用
车价 17．98万元
养路费1200元／年
年票 980元／年
车船税240元／年
全保 4800元／年
油费 700元／月 月平均行驶1000多公里
固定停车费 600元／月
洗车费120元／月 可以打一次蜡
本报记者 汪秋梅 实习生 卫宁
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