统计时间：2003年8月1日至8月31日

　　统计媒体：北京青年报、北京晚报、北京晨报、京华时报、精品购物指南、经济观察报

　　统计版面：半通栏以上（硬广告）

　　本统计期内，在五种综合性报纸媒体的基础上，增加了一种经济类报纸——经济观察报，使得在广告栏目选择统计中财经类栏目的选择明显增加，但由于大多数广告仍然投放在其汽车专栏中，按选择汽车类栏目统计，故在下文中不对其进行特别说明。

　　注：由于统计中传播方式单一，并且传播效果难以间接评估，所以对于本统计中某一厂商产品广告的整体投放情况，将按最简单的拉斯韦尔线性传播模式进行统计。

　　一、广告主统计

　　在所有的31则广告中，上海大众投放8则，占总投放量的26%，经销商投放23则，其中，以次数计，以众义达汇诚投放最多，达到9则，占总数量的29%；以面积计，以页川投放最多（请参考面积与费用统计）；

　　北方车辆大世界以整体形式出现，投放广告7次，并均为1/4规格，但每则广告中均有5个品牌的产品，每一单独品牌所占面积不足1/16版。

　　上海大众的经销商广告投放比例在所统计的主要厂商中是最高的，但是并非所有北京地区上海大众系统的经销商均有广告投放。

　　二、宣传产品

　　在广告宣传的产品中，以帕萨特为主的广告所占的比例最大，达到14则，占总量的45.2%，并全部为经销商投放，占经销商投放广告的60.9%，厂商在此产品上没有任何投放；

　　POLO的广告为11则，占总量的35.5%，其中，厂商投放3则，全部为三厢产品，占厂商投放总量的37.5%，经销商投放8则，占其投放总量的34.8%；

　　GOL的广告为6则，占总量的19.4%，除一则外全部为厂商投放，占厂商投放总量的62.5%；就厂商与经销商的广告投放中产品所占比率来看，双方的想法不太一致，经销商主推帕萨特，而厂商则将重点放在的GOL上；

　　对于桑塔纳系列产品，由于其产品已被大家所熟知，所以厂商及经销商均没有任何广告投放。

　　主要诉求:（略）

　　三、产品类型结构

　　在广告宣传的产品类型中，以阶背式轿车所占比例最大，占总量的55%。

　　四、媒体选择

　　北青投放了15次，晚报投放了8次，晨报投放了1次，京华时报4次，经济观察报3次，精品购物指南没有任何投放。

　　在厂商所选择的媒体中，以北京晚报为主，其投放数量达到4次，北青报投放2次，晨报投放1次。

　　在经销商所选择的媒体中，以北青报为主，投放次数达到13次，晚报为4次和京华时报各4次，经济观察报为3次；几家经销商所选择的重点媒体也不近相同，页川和联拓只选择了北青报一家媒体，而只有众义达选择的经济观察报这一财经媒体。

　　五、栏目选择

　　在所有栏目中，以汽车资讯栏目投放次数最多，达到24次，占合部栏目选择的近8成；而其中又以经销商的投放次数达到在此栏目内的投放比例为主，达到22则，几乎为全部投放；

　　厂商方面除了整版或以上的广告外，投放最多的是汽车栏目。

　　六、投放时间统计

　　在广告的总体投放时间上相对平均，每周投放量没有太大的变化，前半月的投放要略多于后半月。

　　经销商与厂商的投放都相对平均，没有大的数量变化，而从比投放比例看，厂商在最后一周的投放时显要少于其它时间。

　　七、颜色选择

　　所有的31则广告中，彩色为23则，黑白为8则；其中经销商投放的广告全部选择了彩色规格，而厂商在两侧GOL的广告中选择了黑白规格。

　　八、版面规格

　　全部规格统计中的1/2及以上规格，均为厂商投放，其中厂商选择了2个整版和2个跨页整版来宣传四门GOL，可见对其的重视程度；

　　而经销商投放时选择1/4、半通栏较为普遍，分别达占到了48%（其中7则1/4广告为北方车辆大世界投放，上海大众产品实际所占面积不足1/16）和26%；所有的双通栏均为页川投放，所有的半通栏均为众义达投放；联拓的规格最为统一，两则广告全部选择了1/4版面。

　　九、目标受众分析（经销商层面）

　　由于没有各家经销商具体的客群体、到店客户统计，并且无法得知各经销商在广告投放时所参照的数据，此项内容只能参照上半年北京地区房地产行业中不同物业类型产品报纸媒体投放统计。

　　十一、效果分析（经销商层面）

　　由于没有可公开的销售统计，所以无法对效果进行量化评估。就对厂商与经销商都选择的产品POLO看，厂商在月初、月中、月底分别使用同一规格进行投放，经销商上半月与下半月POLO广告投放平均，说明POLO的销售与前一段没有太大差别。

　　特别说明：上述内容仅供参考

　　版权声明：搜狐汽车评论之“北京车媒报纸广告监测报告”以及其他专栏作者文章，版权为“搜狐汽车”所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。