中国社会科学院副院长陈佳贵在１６举行的纪念中国汽车工业五十周年中国汽车·长春论坛上说，中国汽车工业从无到有，发展壮大，如今已全面融入国际汽车工业体系，但当前仍有许经验教训值得总结，其中有四点特别重要。

　　一是中国汽车工业发展

　　必须遵循市场经济的规律。改革开放以来我国的经济体制进行了市场取向的改革，特别是党的十四届三种全会作出了关于建设社会主义市场经济体制若干问题的决定后，更进一步明确了改革的目标，把企业推向市场。但在相当长的一段时间里，汽车行业的改革进展缓慢，计划经济体制所形成的一套管理办法在这个行业仍相当顽固。进入壁垒高、外资外行业进入难，价格管制严，企业之间缺乏竞争，这些问题阻碍了汽车工业的发展。这种状况直到我国受到加入ＷＴＯ的冲击，才得以根本性的改变。加入ＷＴＯ后我国汽车工业出现前所未有的新局面充分说明，汽车工业这种竞争性行业，只有按照市场经济的规律，解除管制，鼓励竞争，才能走上正确的发展道路。

　　二是汽车工业的发展必须遵循本行业的自身发展规律。汽车工业的发展有其自身的规律，它与一个国家的工业、经济发展水平，人民的生活发展水平存在着密切的关系，当这些条件备的时候，它是必然要发展的。过去轿车进入家庭曾经是中国人的梦想，也曾引起过许多争论。如果用私人购车超过５０％，就标志着轿车已经进入居民家庭的标准衡量，现在它已经是一种现实，至少正在变为一种现实。

　　三是汽车工业只能在发展中解决面临的一系列问题。汽车工业发展也面临不少问题，如能源短缺、交通紧张、环境污染等问题。但不是因为有这些问题，就不能发展汽车工业，也不是等这些问题解决了才可以发展汽车工业，恰恰是通过汽车工业的发展才会促进这些问题的不断解决。

　　四是汽车工业的健康发展最终取决于汽车行业自身的努力。汽车行业的发展离不开国家正确的宏观政策，离不开国家的经济发展水平，也离不开国家的工业发展水平，但是最终还要靠汽车行业自身的努力。要看我们能不能提高自己的研究开发能力，能不能提高我们企业的规模经济水平，能不能发展我们自己的高水平的零部件产业，能不能提高我们自身的市场竞争力。就是我们能不能抓住机遇，生产出物美价廉的产品来满足不段扩大的用户需求。

　　陈佳贵说，入世后我国的汽车工业进入了一个新的发展阶段，我们要认真研究，严肃对待和探讨新形势下出现的各种问题，促进我国汽车工业健康发展。（来源：新华网吉林频道）