关于"走与不走都交钱 高速“年票制”你认可吗"的评论
关于 走与不走都交钱 高速“年票制”你认可吗的讨论

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网友:lcycliff 发表时间: 2003-03-05 17:25:28.0 IP地址: 218.89.205.★
北京市的城市规划建设本身就存在多多问题。
五环修好了对四环的分流作用为什么不明显?司机不会说不喜欢走好路,但如果走了冤枉路,他们肯定不乐意了。所以根本的问题说五环本身的规划问题,或者说是从五环中透视出的城市建设问题。环线对于城市中心区向城郊的辐射分流作用几乎为零,而北京却已经花费大量资金修建了二、三、四环,五环离城市中心区的平均距离已经接近20公里,用处已经不大了。
网友:匿名 发表时间: 2003-03-03 17:00:44.0 IP地址: 202.112.72.★
关于年票制,其实问题很简单,国外也有现成的经验。要提高收费站的通行能力,主要要通过高科技手段,如,速通卡制,年票制这种已经过时的办法未免显得我们的有关部门和人员思维落后,用过事的办法解决新问题,大有大锅饭平均主义的味道。高速路收费本身就是因人、因车、因单位而异的,让一个不走路的人交路费,你们认为合理吗?我们的政府,相关部门干任何事都要记住公务员的含义,不可以随心所欲的,
网友:匿名 发表时间: 2003-02-27 20:42:17.0 IP地址: 210.73.78.★
我们是北京郊区的,我们自己家的车从来就没有走过五环,我们进城的机会都不多,我们已经交了养路费,我们为什么还要交五环的费用,这个主义准是那些个坐公家车、吃公家饭的小子出的,缺德到家了。
网友:匿名 发表时间: 2003-02-26 02:12:06.0 IP地址: 202.106.138.★
请问我们交的养路费干什么了,听说百分之八十的收费公路在中国,中国的腐败体现在各个方面,在加上有些人的红眼病。
网友:匿名 发表时间: 2003-02-20 13:16:52.0 IP地址: 61.48.40.★
好啊!你可以收费,我可以不走!市场规则嘛!
网友:石大爷 发表时间: 2003-02-20 13:14:11.0 IP地址: 61.48.40.★
五环不该收费.它属于疏导城市交通的一部分.周边放射型的高速公路才该收费!
网友:聊聊 发表时间: 2003-02-14 17:23:28.0 IP地址: 203.212.11.★
首先,修五环的目的是为了缓和市内的交通,但是收费迫使车主们只能望路兴叹!那么,这样的工程最好不要去规划,因为这些钱可以用来盖N个经济适用房,解决市内拥挤或许效果更好。
网友:匿名 发表时间: 2003-02-11 19:00:48.0 IP地址: 218.27.242.★
吉林鹤大线敦化段甩弯子到郑家只有7.8公里却设2个收费站,属于虽经批准但擅自变更位置的收费站(点)么?还是属于将未利用国内外贷款或集资建设的公路与收费公路捆绑,违规增设的收费站(点)呢?
网友:匿名 发表时间: 2003-02-10 10:27:25.0 IP地址: 210.75.250.★
五环路收费将会延缓北京的经济发展!!!! 看看天津外环收费和天津现有的经济发展情况可略见一斑了! 五环路收费,不仅使其利用率降低,无法起到缓解市内交通的作用, 而且使五环周边地区的开发价值下降,北京将失去更多的发展空间! 间接导致四环周围地价上升,对房地产商的恶意炒作起到了推波助澜的作用! 进一步导致投资成本上升,生活成本上升,无法吸引更多的资金进入, 使北京的综合竞争力下降! 这一切将在不远的将来显现出来,希望政府决策者能够有一点远见, 不要为了局部利益牺牲整体利益!
网友:匿名 发表时间: 2003-02-10 10:01:43.0 IP地址: 202.112.186.★
五环收费太高了!现在又要搞什么“年票制”,你们就不觉得这是在强买强卖吗?五环路只是城市环路,是联接城区分散车流的主路,只要收费就不合理,只要收费就不会有太多的的车从这里走。这条路就终将失去它的意义。
网友:zhuzhe 发表时间: 2003-02-07 16:01:11.0 IP地址: 211.159.95.★
五环路不应该收费它是城市环路,是联接城区分散车流的主路,应该在六环路收费!!!
网友:匿名 发表时间: 2003-02-06 18:37:53.0 IP地址: 218.64.104.★
不该收钱
网友:volvo 发表时间: 2003-02-05 00:13:04.0 IP地址: 61.149.96.★
我非常赞同楼下晓月所说的!
网友:volvo 发表时间: 2003-02-05 00:11:58.0 IP地址: 61.149.96.★
看看五环,六环上车的数量就知道该不该收费!
网友:晓月 发表时间: 2003-02-04 01:37:26.0 IP地址: 211.150.220.★
五环路收费将会延缓北京的经济发展!!!! 看看天津外环收费和天津现有的经济发展情况可略见一斑了! 五环路收费,不仅使其利用率降低,无法起到缓解市内交通的作用, 而且使五环周边地区的开发价值下降,北京将失去更多的发展空间! 间接导致四环周围地价上升,对房地产商的恶意炒作起到了推 波助澜的作用! 进一步导致投资成本上升,生活成本上升,无法吸引更多的资金进入, 使北京的综合竞争力下降! 这一切将在不远的将来显现出来,希望政府决策者能够有一点远见, 不要为了局部利益牺牲整体利益!
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