搜狐汽车：东风总部新址确定后，东风在全国的生产基地将如何布局？

　　苗圩：东风始建于1969年，前身是中国第二汽车制造厂。遵照毛泽东同志“三线建设”的方针，厂址选择在东西长３２公里、南北宽８.５公里的武当山北麓狭长地带，２４个专业厂分布在２０多条山沟里，号称“百里车城”。经过三十多年的建设，东风拥有十堰、襄樊、武汉、广州、上海等多个研发、生产、经营基地；主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截止2002年底，公司总资产581亿元人民币，净资产217亿元人民币，在册员工11.7万人；当年产销汽车41.8万辆，销售收入达704亿元，实现利润61亿元；今年1—8月，东风生产汽车32.9万辆，与上年同比增长17.31%；销售汽车32.1万辆，同比增长18.91%；实现销售收入521亿元，同比增长17.59%；实现利润46亿元，同比增长28.4%。

　　东风建在群山环绕的十堰，是在特殊的历史时期由于特殊的原因形成的。随着东风的进一步发展，十堰的地理条件和区位环境已不能满足东风发展的需要。以十堰为依托向山外发展，是东风人做强做大、不断提升企业核心竞争力的必然选择。

　　上世纪八十年代初，当时的东风高层就提出了发展十堰老基地、拓展新基地的设想。到八十年代末九十年代初，东风拓展发展空间、优化产业布局的“三级跳”战略构想趋于成形：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机事业；第二跳，跳到武汉，发展轿车事业；跳第三跳，跳到“珠三角”地区，发展零部件等新事业。

　　通过这三级跳，东风将生产经营的触角伸向位于市场经济前沿的武汉、广州、上海等大都市，取得巨大成功，整体对外辐射能力大大增强；同时，完善了产业布局，拓展了产品型谱。东风国际化合作的展开，极大地提升了企业的核心竞争力，为进军世界500强奠定了坚实的基础。今天，随着总部搬迁目标的实现，东风的产业布局进一步优化：在地域上，以“九省通衢”的武汉为中心，向北辐射到朝阳，向东辐射到江苏盐城、杭州、上海浦东，向南辐射到柳州、广州、深圳，向西辐射到襄樊、十堰、新疆。在功能上，十堰作为中重型商用车基地，通过加强研发与投入，实力与规模将进一步增强；襄樊作为轻型商用车和发动机制造基地，通过加速并购与扩张，规模与效益将进一步提升；武汉作为轿车和新能源汽车基地，通过扩大国际合作与科技投入，品种与效益将同步攀升；广州作为轿车和新事业基地，通过新产品导入与产能提升，将进一步提高持续盈利水平。

　　面对中国汽车工业高速发展和激烈的市场竞争态势，以及跨国汽车集团纷纷来华投资的新形势，东风总部必须适应国际合作的需要、国内汽车市场竞争的需要和自身全新布局的需要，进一步将江苏盐城的东风悦达起亚合作项目、上海浦东汽车零部件阵地、杭州客车与高档商用车阵地、柳州与新疆商用车阵地及东风朝阳柴油机公司建设成东风新的效益增长极。