买车前从来没有开过切诺基，只是开过STN和STN2000，可以说对切诺基是一点感觉都没有，买车时曾经计划买一辆JD GTX，几乎要下决心了，偶尔进到了北吉的网站，看了一眼还算过得去的产品介绍，从内心里感觉这才是我心中的车，因为它很符合我的性格。从外观上，照片中的它具有刚毅的外表，展现出它的坚固与可靠；从资料中的它具有充足的动力，宽敞的空间，能将你带到任一个想去的地方。

　　但是，它的价格对我来讲太高了。四驱的2021EL要19万多，而我只想要四驱车，因为只有四驱车才能真正表达出JEEP的内涵，我需要它带我到任何我想去的地方。2021EL和2021E6L，前者要20万元，后者对我来讲更是天文数字......

　　现在有一辆96年的2021E摆在我面前，7万元，我要了，从此我加入了有车族，身边开始出现很多不理解的人，认为我应该加点钱买个普桑也比买她好，尽管我心中充满对这些意见的不屑，但我总是带着最甜的笑容温柔地说“除了饭量大一点外，她真的很好!”。

　　这车太宽大了，我开着她出停车场时，如果收停车牌的先生站在右车窗，我很难把牌子从右窗交给他，需要将身子完全靠在车子的中央扶手箱上，右手尽力伸直，才能用右手的食指和中指夹着停车牌伸出车窗外。(我个头不是很高，但也1.76米了)当我在驾驶位转身看车后部空间时，只是感觉后门很遥远，就连没有加长过的后座坐上去也感觉宽敞自在。后座向前放倒后，我曾经装下了一个小型3人鼓乐队的全部家当。但宽敞也有不好的时候，老婆坐在副驾驶位上，总觉得离我过远......

　　发动机声音澎湃，是低低的吼叫声，这和开轿车的感觉差别太大了。转动钥匙点火，随着车身的微微一下抖动，2.5排量的发动机便开始从油箱中抽着我用钱买来的油，并将它变为转动的力量和排出的废气。我的车是电喷的，转籍过户时尾气检查一次通过，绝对合格。液压助力方向很轻，开习惯后开无助力的车很难过。真空助力制动同样很轻，但一定要注意，车熄火前一定要接好手制动，着火前不要放开手制动，在有坡度时更要注意，不然制动效果非常差，好象没有一样。如果下坡时熄火溜坡，绝对是想自杀。液压离合器感觉很柔和，分离很清晰。

　　车的设施算是全的，如果你把钥匙按off-on-off-on-off-on的顺序转动(不要转到start)的话，电脑便会用将自查的各传感器情况用闪动发动机检查灯的方式进行报出，非常有用。如果你要买电喷切诺基，可用此方法试它的电喷系统各传感器的状况。当然，你要有一本编码手册。

　　切诺基的发动机设计的很好，有很多安全保护装置，自从买了维修手册后，我把车子的全部情况都了解个遍，越发觉得这车的确买得很值。有机会我再详细介绍。对了，还有一点，这车低温启动性能非常好，在外面冻了一夜，一打就着。听说在西藏，-20度左右的环境下也是这样，不知是真是假。等过段日子，我这边有这条件时我再看看。

　　切诺基的引擎盖比一般轿车都要高，加上车前脸宽平，轮胎不仅宽大，而且还多出车身前侧一部分，稍微下蹲从正前方看切诺基有一种很“霸气”的感觉，这种感觉，我只在看原来公司的一辆BENZ 560SEL身上见过。

　　切诺基的车身比STN200要大一圈，但车身却比STN200短，显得短小精悍。215的宽胎制动时极少出现抱死现象。

　　我买切诺基主要的原因是跑长途，为了回家看望父母，经常要跑出370公里外。可以说，跑长途开切诺基是很爽的。特别是在国道上跑，感觉非常平稳，当然，在高速上比不过高级轿车，但一般的中级轿车却也比不过咱这车。

　　原因之一，这车的最高速度也并不低。原先我并不了解为什么北吉的网站上资料总是显示“不小于XXX公里”等字样，原来这车的最高速并不是说只到XXX公里。我的2.5排量的2021E，资料标称是>140公里，但我在高速上最高巡航速度曾达到160，跟一警用奥迪创下的。在这个速度下，机器运转声音很正常，听到的是大排量发动机低低的轰鸣声，车内振动、噪音很小，只是风噪声较大。

　　原因之二，虽然一些中级轿车最高速比切诺基高，但由于车身轻，高速路一有起伏便不敢跑了。我的切诺基车重在行车证是打印的是1.8吨，北吉网站上显示是1.5吨，这个重量在跑高速时，120公里多的车速感觉象没怎么跑似的，所以加油门跑到150-160是很正常的事情。我在高速上跑的时候，经常有普桑、2000、JD不服气，虽然他们能在短时间超过我，但一但我的车速上去后，持续高速跑的时候，他们总会退下来。当然，如果国内的高速路质量再好点的话，我是跑不过他们的。

　　跑高速事实上并不是切诺基的强项，听特约维修站的人说，美国原产的切诺基跑高速是正常的，但因为国产切诺基缸体没有原装的质量好，最好不要大负荷跑高速。缸体质量不好是因为国内的冶金技术和铸造技术不过关。记得那个杂志上说切诺基缸体是整体铸造式的，没有镶缸套，所以才有进几年的激光淬火缸体的出现，国外是不用激光淬火的。不过我觉得既然玩了，就玩个痛快，反正是二手车，加上车架结实，大不了国产缸体跑坏了，换个原装的，再跑个它个十几万公里。

　　开切诺基跑土路最过隐，一次，和朋友到黄河滩玩，黄河水退后一段时间留下的土地，沟沟坎坎的，开着切诺基一路撒欢在上面跑着，这才感觉这车的优点真正在哪里。切诺基不能说是真正的越野车，不能和悍马甚至212比，但开着它在黄河滩上跑的感觉真好，车子的越野减振器非常可靠，感觉车子在田野里象一条船，柔和地起伏着，没有开轿车那种减振器因地型差磕碰到底的心痛感。车子边就是触手可得的芦苇草，远处是黄黄的河水，夕日慢慢向着天边落下，人与车同时置身于大自然中的感觉很美妙。

　　（半年后）

　　由于买的是二手车，加上原来车主经常用它来跑工地，车子或多或少有些小毛病，经过我半年来的不断修整，加上喂的都是细粮，目前车子已经进入稳定状态，只是加加油、换换油的事了。

　　车子刚买的时候，由于我原来没有接触过切诺基，对正常车子的噪音和振动没感觉，只是觉得两者相对桑车来讲都大了些，后来在维修站检查出来发动机的两个橡胶减振垫都坏了，机器相当于直接放在大梁上，引起噪音和振动加大，换了这两个小小的减振垫后，感觉简直是换了个车子，坐在车里觉得安静多了。但加速时还是能听到发动机的轰鸣声，还有一种“丝丝”的声音，听维修站的师傅说，是我车子的排气岐管与排气管的接头处有些轻动，拧一下就会好些，另外排气管可能也老化了，要换新的。但我觉得排气管虽然老化了，但出来的声音还挺好听，呵呵，是一种低沉的“呜呜”声，很有劲，就没去换它。维修站的师傅说我的车子发动机声音特正，4缸车中很难得，就是因排气岐管接口不好听起来引擎室声音大些，但再跑个8-9万公里没问题。我想到时再说吧，不行就来次大修。

　　车子买来时，加速不太好，并且仪表板上的发动机检查灯还亮着，到维修站检查说是节气门位置传感器坏了，给换了个，就全解决了。前段时间又出现一次加速不好，但行车电脑里没有故障码，为这事我没少和北吉联系，在坛子里也发了帖子，也是前不久，我自己把问题解决了，是因为在节气门位置的一根与进气岐管绝对压力传感器的真空软管堵了，拿个小棍捅捅就好了，省了不少银子，呵呵。

　　原来车主一真在烧90油，自从我接手后，看了北吉的资料，知道我的车子空燃比是8.6:1，就改烧93号油了，烧93油时，车子的最高时速才能达到最高值160公里/小时。加90油时机器声音较大些，并且最高速只能到155，再高上不去了。加93油，油耗比加90油要低一些，自从前段时间把绝对压力传感器的真空软管捅通后，油耗已经下降到正常水平，城市油耗现在是12个，长途油耗回头再算一次，估计也要降低不少。

　　车子的底盘特夯实，没有旧车那种“哗啦”的感觉，毕竟车子从96年5月入户到现在只跑了不到5年时间，加上是越野车底盘，专门用来跑坏路的，在城市里跑真有点浪费了。

　　我开车基本上在城市里跑，单位离家里也就2公里，走路用20多分钟，基本上是单位家里两点一线，呵呵，有点奢侈吧。但有车就是不一样，刮风下雨的，加上今年下雪特多，感觉有车就是方便，LP也不受罪了。特别是去年9月份买车后，我这里下了两场大雨，由于城市地下管网设施差，家里到单位的这段路程，95%的路面都在水里泡着，最深处有1米多深，一点不夸张，好多骑自行车的都只能在水里推着走，多亏这种情况只在夏天出现，从住的院子出来，走不了300米就到水里了。有次水特别大，在入水处有不少院子里出来的轿车都在水边忧郁，我打着方向减了一下速便下水了，车子在水里推着水前进，加油时几乎感觉不到水的阻力，到十字路口时，除了公共汽车和越野车外，已经见不到其它车了，这时水已经埋了前大灯了，翻起的水花时不时地盖在引擎盖上，我这时也怕发动机进水了，但没有发生，路上行人极少，我加大油门翻着浪花一直开到单位，呵呵，LP高兴地在旁边直乐，说这车买的值。

　　入冬后，一段时间里我发现我的车子水温老上不去，后来发现原车的节温器让原车主给去了，于是加了个节温器，水温上去了，温风特好，但又发现车子在温度上去后，怠速时有一种“达达”声，问了维修站说是液压底托的声音，不影响行驶，并告诉我说到发动机大修时再一起整。值的一提的是，前段时间我试着换了一桶美孚1号超极机油，到现在跑了有2000公里了，发现原来的“达达”声没有了，又问维修站，告知我说有这个可能，如果液压底托是因为机油内的杂质造成的运转不良，在换了溶解性好的机油后，有可能恢复正常状态。听到这解释，我的心里直乐，呵呵，又解决了一个烦恼。

　　前段时间提到试验切诺基在低温下的启动性，经过这一冬的试验，我可以告诉大家，我的电喷2.5L发动机的2021E车子，在冬天最冷一个早晨（-18度）的启动中也非常正常，一打就着。看书上说，电喷发动机低温时启动就应该这样，如果不行，就是机器有问题了。

　　车子开到现在，在它身上已经花了我不少银子，但相对买辆同样的新车，还是少了太多了。目前花了维修费4331、保养费286、音响装饰费6370，共计10987元，加上买车时的70000元，还有油费、养路费、停车费等等，合计在有车后的半年内，共花了85000元吧，呵呵，还是便宜多了。