编者的话：搜狐网友试车的第二次活动目标锁定在著名中高级轿车品牌长安福特蒙迪欧（Mendeo Ghia-X）。8月24日，天气时阴时晴，搜狐试车队一行数人在一处非干道铺设良好的路面对这款车进行了全面的驾驶感觉测试。本文是网友肥仔强撰写的试车报告。图片作者也是肥仔强。

沉稳中蕴涵力量的造型

　　长安福特蒙迪欧（Mendeo Ghia-X）,美国品牌、出自德国、台湾重新设计、产于中国的中高档轿车。

　　一连串的光环笼罩着它，光环的背后是什么样子呢？

　　蒙迪欧是欧洲福特的主力车型，自1993年上市以来，销量名列前茅，后来的第二版蒙迪欧更是厉害，至今仍是欧洲最为出色的中型车之一。

　　我们见到的这款Ghia-X型蒙迪欧是台湾版的，聪明的台湾人只是按照台湾人的审美观点简单的改了改水箱隔栅、增加了一些难看的桃木装饰和那个在新款蓝鸟上就看见过的石英钟，似乎这样更能体现中国人的文化。

内部装饰

　　除了车头上的福特徽标之外，蒙迪欧看上去简直就是一部德国车，它有着颀长的身段，硬朗的线条尾部的三角形尾灯和刀切一般的后备葙盖透着精神，就是和尼桑风度的一体式发动机罩和瀑布式的水箱隔栅显示出台湾版和欧版的不同。（个人认为它的前部设计风格，显得不够凶，没有力量感。）

　　打开发动机罩，其中的布局的规整令人赞赏，Duratec-HE的直列四缸16气门铝制发动机据说是福特和马自达及雅马哈工程师历经四年研制出来的，在我们试驾过程中感觉它的表现很好，发动机配的是液压连杆机构，有效地抑制了发动机传到车身的振动，安静、平顺成了它的特点之一。

　　打开车门看看内部，作为一部公务用车，后座空间不是很大，但是绝对够用，不会产生缩手缩脚的感觉，典型的欧洲风格，或许到了中国，不再把腰身拉长一些是很难吸引那些领导的。覆以真皮和镀铬点缀的运动型方向盘乖巧可爱，是我最喜欢的，但是旁边的中控台某名奇妙的配上了桃木！！让人哭笑不得。由于时间短，我没有来得及摆弄车里的行车电脑、高级音响等等，也可能是桃木的存在破坏了我的心情。但是从驾驶者的角度看，车里的各种操作按钮、机关都是很方便操作的。

力量不小的发动机运转声音很轻

　　看看路上的表现吧

　　大凡试车者，往往都是一脚油门到底，非要感受所谓的推背感。我上车以后，倒不急于这样，先是稳稳的把车开起来，慢慢的感受一下。要知道，对于1.4吨重的车子来说，2.0的排量是不足于让蒙迪欧有多么激情的表演的。

　　开过一圈，总的感觉蒙迪欧是那种开起来四平八稳的城市用车，扎实的底盘让驾驶者很有信心，轮胎的抓地力也很好，方向盘的力度适中，很像开着一部德国车的感觉。

　　大脚油门，发动机在5000转以上换档，车子低吼着向前窜去，加速度不是很快，但是觉得车子是贴着地面在跑，而不像某些日系的车子那样是浮在地面上。40km左右的时速左右快打方向，尾部剧烈扭动，两个后轮不堪重负，和地面发出怪叫，但是在很短的瞬间，车身就又可以回复正常，蒙迪欧的悬挂系统表现出很好的适应能力。

网友一致评价：是匹好马！

　　大力刹车，车子能够在很短时间稳稳的停住，表现不错。但是有些奇怪，按说ABS发挥作用后，拉带的现象应该很少出现，但是我几次急刹，蒙迪欧都出现拉带，刹车踏板“打脚”的现象也不是很明显，不知道是什么原因。

　　其实还有很多功能我没有试到，毕竟就是短短的几个小时的时间。不过总是要总结一下：

　　优点：外形有浓郁的欧洲风格，沉稳之中蕴涵着力量；

　　发动机运转平顺、安静；

　　底盘扎实，操控性高；

　　内部布局合理；

　　变速器表现顺畅、驾驶舒适；

　　方向盘手感路感具佳，助力恰当；

　　装备比较齐全。

　　缺点：水箱隔栅、桃木内饰本来是想融入一些东方品味，但是事与愿违，反倒使得整车的风格有些凌乱；

　　由于悬挂较硬，乘坐舒适性略差。

参加试车的大虾们

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