近期武侠片流行，银幕上一片都是江湖恩怨，儿女情长。想来天下万事，皆如江湖，德国车之中，假如说奔驰、宝马是讲究长桥硬马的南北少林的话，奥迪恐怕就得算是以柔克刚的武当了。奔驰、宝马还在大张旗鼓地寻求合作伙伴的时候，奥迪早就在中国落地生根了。Ａ６稳坐第一把交椅，Ａ４初涉江湖，宝马３系却还在纸上谈兵，奔驰更是影都没有。

　　神华内敛

　　国产的奥迪Ａ４虽说是初出茅庐，进口的Ａ４在江湖上早已是成名高手，它同宝马３系、奔驰Ｃ级车齐名，都是讲求操控的豪华小车。Ａ４的同级车，往往以造型前卫见长，务求一看便知是武林高手。相比起来，Ａ４显得神华内敛，好比高手穿上了合身的长衫马褂，见不到发达的肌肉，不过依然可以看出矫健的身形，给人的感觉是斯文但绝不文弱。

　　Ａ４很有家族面谱，一望就知是奥迪公司出品，它同Ａ６、帕萨特、宝来都很相似。只不过，车头那三盏圆圆的氙灯，傲气十足，好比高手锐利的眼神，将低调外表掩盖下的自信表露无遗。车尾亦有点像奥迪Ａ６，但尾灯和尾厢都起棱起角，硬朗得多。

　　独步“武林”

　　试驾的顶级Ａ４３·０ｑｕｔｔｒｏ，配的是３·０排量全铝合金发动机，最大马力１６１ｋｍ／６３００ｒｐｍ，最大扭力３００Ｎｍ／３２００ｒｐｍ，算得上是内功深厚了。

　　Ａ４身上最犀利的是那副独步车坛的Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ五速手／自排变速箱，这副波箱科技之先进全球无任何车厂能及。既有深厚的内功，又有独步武林招数，Ａ４都可算是登峰造极的车款了。尽踏油门加速，太极高手发力，感觉是背后被柔韧的劲力往前一推，发动机低沉的发力声一入耳，眼见转速表指针毫无迟滞地甩向６０００转红线区，跑出不够３００米，车速已经超过１００ｋｍ／ｈ！一点刹车，车速急速锐减，果然是高手表现，收放自如。

　　轻踩油门门速巡航，ＣＶＴ波箱如同太极高手一样，行云流水，舒展自如，一点没有换挡冲击，畅顺无比。换入旁边的加减挡，马上就变成手波，换挡的速度肯定没有手波快，但是比任何的手动自动一体波箱要快得多。

　　挥洒自如

　　Ａ４还有一项绝技，全时４驱ｑｕｔｔｒｏ系统，好比武当的轻功绝技梯云纵，有了它，４条轮胎发挥最大的抓地效能，过弯的时候，简直是随心所欲，挥洒自如。５０ｋｍ／ｈ的速度攻入连续的Ｓ弯都可以获得优异的抓地力，车身的平衡亦非常之好，Ａ４就是顺着你心中理想的线路，入弯出弯。急速地拐过一个发卡弯的时候，居然有点后驱车的感觉，有轻微的甩尾倾向，但是真是很有驾驶乐趣。Ａ４就是以出色的操控博得欧洲人欢心的。

　　在一般的市区道路上行驶，操控的平顺性比劈弯的能力更令买家关注。Ａ４在高速巡航的时候，悬挂的吸震效果非常好，传入车内的噪音很小，唯有少量的发动机同胎声传入，带来速度感。

　　精雕细琢

　　Ａ４座椅非常贴身，八向调节，最利害是还有电动调节的腰枕。内厢的设计豪华之中，带现代派色彩。桃木饰板，铝合金排挡台，米色真皮座椅，精致细腻。车速表、转速表中间是行车电脑的显示屏，可显示温度、油耗等信息。中空台中间，还有一个彩色液晶显示屏，连导航系统带电视、音响控制，全部一体化。中控台顶端的一排按钮是电动后窗帘、ＥＳＰ开关和前后感应雷达，没错，Ａ４连前面都有雷达，确保停车泊位万无一失。它甚至连手套厢里都藏着一个可放４罐可乐的冰箱，设备齐全度无可挑剔。

　　Ａ４在国产车之中，也可算是武功第一的高手了，这样的车，要由喜欢享受驾驶乐趣的人去开，好比是名驹配壮士，必需由识货的人去欣赏。(摄影曹原)