主持人说:还有一个问题请问Paul Alcala艾勒卡拉先生，您在戴克工作很长时间，我们注意到去年您上任时候，戴派另一个总裁到三菱去，在三菱做老总，你在北京做老总，从那时候开始三菱和北京吉普有一系列合作，我想请问一下这样举措是不是反映出戴克对中国市场或者对亚洲市场有很的战略取向或者新的做法？

　　保罗 F.艾勒卡拉说:从全球来讲，戴克总部占有三菱公司37％股份，也是三菱最大股东。在戴克推行联合品牌战略，三菱在中国有合作伙伴，但是没有打三菱品牌。北京吉普有两个重要合作伙伴：一个是DC，DC派非常有能力的制造专家，三菱没有这些设施。所以三菱和北京吉普开始合作，很快决定在中国推出两个三菱产品：一个是帕杰罗SPORT，一个欧蓝德。

　　保罗 F.艾勒卡拉说:在DC集团当中，有三大汽车集团：一个是奔驰，一个奔驰商务车，还有一个克莱斯勒。就DC集团来讲，他们主要负责管理奔驰项目、商务车项目，同时对北京吉普给予支持。这两件事并不是很偶然，在以前DC或者克莱斯乐在中国并不是很活跃，在前几年特别是克莱斯乐在中国越来越活跃了，三菱也希望在中国活跃起来。这并不是说DC战略有很大变化，但是DC还有三菱他们在中国将会更积极。