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关于 丰田吉利大过招 到底谁能笑到最后？的讨论 | |
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| 相关评论共 6 条 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-06 09:15:31.0 | IP地址： 202.199.167.★ |
| 吉利你死定了，明目张胆地模仿丰田，不过也好，丰田公司花钱给你做回广告 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-05 19:20:43.0 | IP地址： 218.108.221.★ |
| 日本佬以偷窃闻名 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-04 16:34:54.0 | IP地址： 61.174.104.★ |
| 嘿！这证明吉利在壮大，很好！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-03 15:59:35.0 | IP地址： 218.108.25.★ |
| 国家应该护持，国内品牌。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-03 13:01:54.0 | IP地址： 203.93.244.★ |
| 保护吉利，就是保护未来 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-28 11:42:20.0 | IP地址： 61.169.22.★ |
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近两年国内的轿车合资厂为国外的母公司的盈利比其向中国出口整车还多，德国大众汽车去年创造的税前利润中有15％来自中国。难怪日本丰田和日产公司愿意和一汽，二汽合作，国内汽车价格居高不下与他们的“贡献”密不可分。另外国产轿车在减少配置上也很有功夫，还美其名曰适合国人习惯。中国的汽车价格高于国际市场30％，丰田佳美1.8在台湾15万人民币，广本2.4在美国1.6万--2.1万美圆, 宝来(在美国称为捷达)2.0L为1.6万美圆, 1.8T为1.8万美圆, 帕萨特1.8L为2.1万美圆, 马自达M62.3L为1.8万美圆,别克REGAL V6 3.8L为2.1--2.5万美圆，奥迪A4 1.8T为2.3万美圆。国外一辆车利润为1500美圆左右，国内为5--15万元人民币。不用说中国人平均收入不及人家的1/20，如此暴利，可还有国内的洋奴说汽车没有降价空间，国内的汽车行业真是无可救药。
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