除了扭转刚度之外，车身质量高低也取决于扭转振荡的固有频率了。这个因素决定着汽车的减震舒适性和动力性能：固有频率越高，振幅就越小--就是说，感觉到的振动就越小。在已经出类拔萃的上一代A8的基础上，新奥迪A8再次实现了本质的提高：其扭转振荡的固有频率增加了38%以上。

　　在所有驾驶状态下和速度范围内，这是一项飞跃性的成就。

　　以方向盘为例。无论怠速还是行驶时，车轮的振动都不会传递上来。这要归功于方向盘、转向柱、横向组件与车身的连接所进行的系统匹配，提高了方向盘固有频率，方向盘固有频率的高低是影响振动幅度的基本要素，也是衡量豪华轿车水平的标准之一。

　　再以仪表板为例。遵照新的研发目标，MMI多媒体交互系统的显示屏集成到了仪表板中，以便所有信息在任何时候都清晰可读，这就要求避免高频振动带来的阅读困难，而现在MMI显示屏在仪表板中稳如泰山。