1941年，第一辆JEEP汽车诞生，取名为WILLYS MB，归纳为CJ系列，其发动机功率为60马力，轴距为2032mm。投入使用后，它所体现出来的实际能力大大超出了其设计者的预期，其中的秘密，就是四轮驱动系统的体现。这一创新精神，一直引导JEEP系列经历了60年的发展历程。WRANGLER，是WILLYS MB的直接换代产品，以其优良的性能奠定了JEEP汽车在越野性能方面的统治地位。

　　1984年，经典的四轮驱动多用途CHEROKEE汽车面市，首次将四轮驱动与轿车技术完美地结合起来，并畅销美国和世界汽车市场，成为引领时尚的一个象征。并在当年被美国权威机构评为年度性最佳越野车型之一。而克莱斯勒公司在1993年推出的豪华大切诺基则是有史以来最具实力的JEEP汽车，将JEEP引领到了世界高档4WD多用途越野汽车市场的顶峰。在其投放市场的八年中，以其豪放，尊贵的个性，12项创新的尖端科技技术，赢得了一个又一个的殊荣。至今产销260多万辆，销遍世界100多个国家和地区。10年间，多次在美国权威<四轮越野>杂志每年组织的世界上最具代表性的四轮驱动车同台测试评比中夺冠。1999年在北美国际汽车展上，又被评选为年度最佳车型。

　　BJC作为戴姆勒·克莱斯勒公司的在华合资公司，在引进了15年切诺基车型后，2000年9月27日，BJC在中外记者新闻发布会上正式向公众宣布，2000年底引进大切诺基整车在华销售，2001年7月起将开始大切诺基的CKD组装，这标志着JEEP家族中的旗舰顶级产品将走入中国汽车市场。

　　BJC引进大切诺基这种高档多用途汽车，旨在繁荣国内汽车市场的同时，也力求提升自己的产品形象，发扬光大JEEP著名商标品牌在中国汽车市场的形象。 在此对大切诺基的一些性能特点作一介绍，使广大汽车爱好者能够对大切诺基有一认识

　　大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。 美国<四轮越野>杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。