孙勇之争，应有弦外之音！

　　笔者曾与孙勇本人有过数面之缘，其人可谓“铁骨铮铮”，如果说是新人（新思想）与创业元老人物矛盾之争，尚需商榷。孙勇绝非不谙世事之人，应有刚柔并济之风。

　　孙勇之“错”在哪里？

　　孙或许因为新的思想、理念而被奇瑞看重，孙在业内媒体的活动能力也是被奇瑞看重的重要原因之一。

　　正因为孙对汽车媒体的过度熟识，才有孙勇空降奇瑞后第一轮对“孙勇事件”的炒做。不知奇瑞因孙勇而名声大振，还是孙勇因奇瑞而如日中天？孙的“个人主义”似乎盖过了奇瑞本身。从“春雷行动”到旗云上市，可以明显感觉到孙利用媒体对自己的炒作在迅速减少，孙已经在适度的调整自己。成也萧何败也萧何，孙用“子之矛攻子之盾”，岂有不伤之理？

　　孙勇为何一直奔劳？

　　孙空降到奇瑞之后可谓日理万机，在各地市场不断奔劳。这另一方面或许也在证明孙勇本身的行当与任职奇瑞后存在一定“差距”。从做汽车的深度报道到做汽车营销，其角色跨度较大，存在不适也在情理之中。

　　孙勇不愁工作？

　　孙在空降奇瑞后早已为自己的后路做好充分的准备，三十而立后的孙勇对人生的认识应该是充分的。孙空降到奇瑞后的个人价值可谓迅速提升，这或许是孙空降奇瑞后对其个人炒作的根本所在。

　　不管孙现在意欲何为，其工作不愁。如此高价值的人才，不知多少与奇瑞产品存在替代关系的公司在观望！

　　孙勇与奇瑞是双赢

　　孙空降到奇瑞后，对双方都是双赢，这是不争的事实。通用SPARK即将上市，奇瑞做好了充分的准备？临阵换将，这是兵家大忌。

　　到目前为止孙“下课”似乎是事实，但是任命新的总经理一事还没有最终落实，这依然存在疑点？孙到目前为止没有向外界透露任何消息，这也过于蹊跷。

　　难道这还是炒作的噱头？