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我来补充两句 |
| 中低档轿车订购一空 沈阳汽博会展示购买力 |
| 时间：[ 2003年07月06日01:41 ] |
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6月26日，本报《沈阳汽博会 你想知道啥》一文见报后，编辑部接到了大量读者来电——对此次展会中令人眼花缭乱的高中低档车辆，消费者该如何冷静选择？今年下半年，车市将会有哪些变化……连日来，记者综合读者的“问号”，在此次汽博会上采访了多位业内人士，请他们作出答案，为您提供参考。 行情 价位：10万元以下 车种：轿车 市场：需求旺盛 在本届汽博会上，10万元以下的家用轿车成为大多数沈阳市民最为关心的目标，记者在奇瑞ＱＱ、天津夏利、重庆长安等汽车生产商的展台前看到，围在这里等候现场体验的市民排起了长队，对于渴望拥有一辆私家车的沈阳市民来说，价格仍是一个重要的门槛。天津夏利展台里摆放着本次汽博会价位最低的一款轿车——两厢夏利普通型，售价仅为3．68万元。尽管它在目前国内低端轿车产品中，外形、性能等方面还需更进一步改善，但是这一价位确实具有相当大的吸引力。正在试驾的刘先生告诉记者，他刚刚从驾校考了一个驾驶证，车技还不是很熟练，他原本打算买一辆二手车作为练习用，不过看到这款新车的价格也不过4万元，甚至比二手车还便宜，所以决定买一辆夏利车作为“教练车”开一段时间，即使有些小的磕磕碰碰也不会很心疼，等到时机成熟了再换一辆新车。 出现如此超低价位的家用车并非偶然，这与今年上半年发生的汽车降价狂潮有不可分割的关联。负责夏利汽车销售的工作人员告诉记者，从5月23日开始，天津一汽先后两次宣布降价，尤其是从6月1日开始，它旗下的威姿、雅酷、夏利2000全系列车型价格大幅下调，更引得市场一片哗然。而在5月最后的10天时间里，吉利豪情、优利欧、东风雪铁龙新自由人等也先后加入降价阵营。业内人士分析，这不会是个结束，而是一个开始。预计降价仍是下半年国产轿车市场的一大主题。 降价是必然的。据介绍，在当年国产车“老三样”时代，神龙富康就是通过率先降价来取得市场份额。对于目前国产中低档经济型轿车市场来说，从品牌数量、整体产量、技术含量、市场容量等方面看，经济型轿车都面临着更大的压力，降价无疑是占领市场的最好手段。如果您有耐心的话，不妨静观轿车市场的风云变化，然后再掏钱买车。 价位10万至20万 车种轿车 市场争夺日趋激烈 随着汽车消费信贷的迅猛发展，人们购买中高档家用轿车的欲望也与日俱增，尤其是价位在10万至20万之间的轿车更成为一些具有还款能力家庭的首选车辆，在这一层面上的轿车竞争尤为激烈。记者在汽博会现场对这一价位区间的轿车进行了简单的统计，发现车的种类多达十余种，如宝来、毕加索、千里马、爱丽舍、嘉年华、西耶那、派力奥等，这些车的排气量多为1．6升，完全可以满足家用和商用。由于每款车的设计理念不同、配置不同、适用的消费人群不同，所以它们上市后的表现也各不相同。业内人士认为，这些中高档型家用轿车要想在下半年市场中独占鳌头，除了在配置、性能、售后服务等各方面发挥自己的长处之外，价格仍是其制胜的法宝。在这个市场上，轿车品种最为丰富，价格也最为敏感。原有富康、捷达、奥拓、云雀、赛欧、羚羊、吉利美日等，新增威姿、派力奥、西耶那、千里马、嘉年华，即将上市的还有飞度、骏雅等众多的品牌，意味着竞争的惨烈，一场“血拼”在所难免。 另一方面，尽管国内中高档型轿车的市场需求增长很快，同比增长甚至超过100％。但是，在各厂家扩大的产能面前，这个增幅仍显不足。据统计，1—4月，全国累计生产轿车56．54万辆，比上年同期增长1．1倍。其中，主要生产商天津一汽、上汽集团、长安汽车等4月份轿车产量都创下历史最高水平，产能的扩张步伐已远远快于市场的增长。行业人士认为，在技术含量日益接近、市场容量增长有限，而品牌数量不断增多、整体产量成倍增加的压力下，此类车型只能以越来越贴近合理利润的“价格战”，争取消费者的“青睐”，扩大自己的生存空间。 价位：高档 车种：轿车 市场：喝彩声不断 在此次汽博会上，几十万一辆的国产车、进口车随处可见，而几百万一辆的高档轿车同样有人当场交易。记者在大连某汽车经销商的展台前看到，售价20万元以上的几款进口轿车挡风玻璃处均贴着标有“已经售出”的告示牌。一位负责销售的小伙子连声表示“没想到”。他说：“这些车基本是在两天之内就被订出去了，这一次我们一共带来六台车，现在只有一台处于商谈中，相信很快也会被订走，沈阳人在高档车的消费能力方面非常有实力。”在广州本田的汽车展位，一位工作人员告诉记者，他们的车已经被订到明年的六月份，很多人都希望能订到参展的车辆，但是这些车辆也早已“名车有主”。 据记者了解，在此次汽博会上，很多参展商都不遗余力地将奔驰、宝马、现代、沃尔沃、广州本田等国际知名品牌的高档轿车带往沈阳进行展示，其目的不言自明，他们对沈阳市民的高档汽车消费能力很有信心，只要价位合适，车的外形设计时尚、性能优良就会有人掏钱埋单。 价位：高中低档 车种：吉普车 市场：有可能一枝独秀 在今年的参展车辆中，吉普车也成为参观者眼中的焦点，除了外形超“酷”的悍马之外，宝马、现代等高档吉普车和一些国产的中低档吉普车也有不错的订货量。 一位专营北京吉普的工作人员告诉记者，购买吉普车的人群大致分为三类，一类是事业有成、且已经有了一辆私家轿车的老板，再买一辆与其身份相适应的吉普车应该是他们的一个目标；此外，一些喜欢户外运动的消费者购买动力强劲的吉普车可以满足其到处游玩的需要；还有一种就是个人的喜爱，有很多消费者就是喜欢外形强悍的吉普车，而且开起来的感觉也比家用轿车更“爽”。业内人士分析，吉普车有可能成为下半年汽车产业中的一匹黑马，发展前景非常广阔。 看点 新车上市风云再起 奇瑞ＱＱ、三厢ＰＯＬＯ和阳光ＳＵＮＮＹ等几款新车的初次登台亮相，成为此次汽博会中最大的亮点，同时也反映出消费者对新车在价格、配置、性能等各方面都赋予了更多的希望。价格尚未超过5万元的奇瑞ＱＱ应当说满足了很多人的购买需求，无论是价位还是其他方面都较如人意，难怪它的经销商乐得合不拢嘴。据介绍，目前有初步购车意向的消费者就达数十个，这个数字对众多参加本次汽博会展示的车商来说，也应该是一个理想的目标。 据业内人士介绍，在旧车型一片降价声的背后，是新车型的不断涌现，新车上市和轿车降价已经成为今年车市的两大亮点。下半年市场上的新车仍有10多款，如即将或已经推出的东风日产阳光、别克凯越、一汽大众高尔夫、广州本田飞度、三厢ＰＯＬＯ、北京现代依兰特等都属于中档车。 其中最具竞争力的是广州本田飞度。定价约在10万到17万元的广州本田飞度的上市将可能对车市形成冲击，其“下”将对经济型轿车形成一定的威胁，“上”可对赛欧、爱丽舍、菱帅、威驰、别克凯越和东风日产阳光形成直接竞争。这些新车型的推出，还将逼迫老车型再一次降价。 在中低档轿车中，10万元以下的酷车——雪佛兰ＳＰＡＲＫ将对同档次的轿车形成冲击，而且随着家庭轿车市场的真正启动，这个档次轿车的竞争还将更加激烈。 业内人士还预测说，下一轮的价格竞争将出现在10月份。一方面，那时是汽车销售旺季，各生产厂家将通过降价刺激需求、扩大销量；另一方面，随着新车推出步伐的加快，厂家要为明年新车上市预留出价格空间。 首席记者 陈琦岩 |
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