千里马显然以实用为前提，并不是最先进的车型，外形也是选择上一代的，从配置到内饰，你能感到无所不在的实用考虑。

　　除了实用，千里马的动力颇值一提，104匹马力，甚至带有一点小跑车的感觉，和车尾的奔马标志相得益彰。

　　造型中庸

　　与目前韩国满大街跑的原型车Accent不同，千里马采用的是Accent1994年的造型，线条简洁流畅，前脸简单到只有两条弧线合围出一个拉长椭圆。而新版Accent前脸的水箱格栅比较夸张，两相比较，千里马的外形要更为含蓄中庸。而Accent全球销售的130万辆小车中，也是1994年款最受欢迎。

　　从造型整体来说，千里马在同价位车中没有赛欧灵性，没有奇瑞大气，没有夏利2000前卫，没有西耶那有个性，但最为中庸实用，而且保持有一定的时尚感。

　　着意听了一下关门的声音，比较扎实，给人一种重量和密封性能不错的感觉，车体接缝较均匀，说明制造工艺上下了一些工夫。进入车内，仪表板上的塑料件一般，说不上精细也不能说粗糙，属于可以接受的范畴，中控台加了仿胡桃木表板，个人觉得有些俗，但很多人喜欢，所以考究的天津丰田威驰也用了这样的表板。方向盘和挡杆包了真皮，方向盘稍显沉着，让人觉得方向盘的摩擦力较弱，有点滑手。而电动窗的开关位于挡杆之后，使用起来不是很顺手。但整体上各功能键的设计还是很合理、方便。

　　车内的空间相当不错，前座椅可作六向调节，前后、高低，还有可调的腿部承托，各种身形的驾驶者都可以找到合适位置；后排的腿部和头部空间也非常合理，但受到紧凑型车的宽度限制，后座3人会有点挤。

　　一颗好“心脏”

　　打开引擎盖，发动机仓紧凑饱满而且井井有条，有一种考究、务实的感觉。除了水箱，电瓶等一些简单的部件，其他都是从韩国进口，包括发动机、变速箱、助力泵、空调压缩机等，而大部分零件都印着现代斜花体“H”记号。发动机是16气门DOHC，采用多点连续顺序燃油喷射技术，上面有起亚的标志。

　　千里马的发动机表现之好让人有意外之喜。我试了1.6升自动挡和手动挡两款车，其动力性及发动机与变速箱匹配性均相当之好。

　　先试自动挡，启动汽车，发动机怠速运转时非常平顺而安静，加油催车，扭力提升非常迅速，但随后发动机噪音亦随加油而提升，2200转以上噪音偏大。发动机初、中段扭力充足，提速反应很快。到了4500转以上，尽管噪音已经很明显，但其运转仍非常顺畅，感觉不到多少震动，说明千里马的发动机精细度颇高。

　　在试手动挡时，我们将车开得更远，除了体会其强劲“心脏”，也感受了更多雨地试驾的乐趣。

　　雨地操控

　　在将油门与离合齐踩到底后，突松离合，千里马一声欢叫，撒腿奔去，车轮发出尖锐的响胎声，在后视镜可以看到湿滑的地面冒起一阵白雾。千里马的手动变速器很好，挡位清晰，二挡、三挡一路升上去，感觉很轻松，加速力量充沛，比同样1.6升的富康、赛欧、奇瑞加速感来得快而且强烈，几乎与1.6升宝来伯仲之间，但发动机的噪音也更明显。

　　千里马的悬挂偏软，应该是为了增加车子的舒适性，但削弱了它在雨地的表现力。以4挡2000转60公里左右的状态绕桩，车子在弯道有一些侧倾，但没有丝毫失控的感觉，轮胎抓地力不错。当然这和千里马采用的后轮双连杆独立悬挂有关，左右轮减震互不影响，但过弯侧倾要比扭梁结构大。方向盘有点滑，转向半径很小，灵活性令人满意。刹车调校得很到位，行程不长，渐进性非常好。在80公里左右时速一脚将刹车踩到底，能明显感觉到ABS点刹的作用，车没有跑偏和抱死现象，并能迅速停车，没有突然停顿的冲击感。在车辆较少的城市路面以100-120公里时速行驶，除了发动机的噪音外，千里马路噪控制得很好，划过雨地只有轻微的“嘶嘶”声，风噪的感觉很不明显。

　　总评

　　无论外形、空间和动力，都能感觉到千里马确切实用，豪华型价格只有10万出头，有很高的性价比，对10万元左右的车会有很强的冲击力。（车辆提供：广东国际名车城华南现代）

　　车友评车

　　李兴闻：发动机运转很平稳，挡位很清晰也很好挂，像跑了1万公里过了磨合期的车。提速性能很不错。我没让新车转速太高，三、四挡2000多转的提速也很敏捷，这对1.6排量的车来说已不错了，油耗不会高也不失提速乐趣。悬挂软，过沟坎柔软，不生硬。

　　黄荣：做工和油漆都不错，内饰在这个价位还是比较值的，车内各种开关手感都过得去，挂挡十分轻松。发动机部分很给人信心。我本人觉得，买车买来买去，最后还是买个好发动机，而千里马似乎能够提供这个发动机。

　　刘华：我试的是1.6升自动挡，有前电动窗、电动后视镜、单气囊、单碟CD、ABS刹车，加上四前速自动变速，即使是在此基础上再加上乘客席气囊、后排电窗和六碟CD转换器这三项顶级配置，定价也不会超过十二万元。我觉得这样的配置清单还是很有吸引力的，性价比不错。

　　李建国:我在广东名车城试了千里马的自动挡，感觉它的加速性能非常出色，一点都不比宝来1.6的动力感弱。发动机的声音大了一点，但胎噪和路噪过滤得非常好。应该很有竞争力，感觉比赛欧要宽大一些，发动机明显比奇瑞好，比西耶那在低转速时的表现也要好。

　　1.6升千里马技术参数

　　长宽高4115×1620×1410mm

　　轴距2400mm

　　转弯半径4.9m

　　整备质量1200kg

　　发动机直列四缸16气门发动机

　　最大马力140ps/5800rpm

　　0-100KM加速10.4S

　　最高时速183km/h