捷达降价引发连锁反应。本周，捷达４款主力车型大幅降价，其中捷达前卫从１３．９８万元降到１２．９８万元降幅达到１万元。第二天，在没有宣布的情况下，富康车价做出调整，富康２００３款新浪潮的标价牌由１０．９８万元悄悄换上了１０．５８万元，有的甚至低到１０．５３万元。

　　刚买了辆富康新浪潮的王先生告诉记者，看车的前一天，新浪潮的售价还是厂家统一的１０．９８万元，第二天捷达降价，随后再去看车，新浪潮售价就降到了１０．５８万元，瞬间缩水４０００元。

　　“好险，要是早买一天，就白白损失４０００元，这可是我一个月的工资”，王先生对记者表示，早听说车价波动大，没想到还真赶上了，随后疑惑地问记者，这车价到底有谱没谱？

　　“车价根本不可能统一，厂家的售价只是一个参考，最终掌握主动权的还是经销商”，一位经销商对记者表示。一汽－大众宣布捷达前卫降到１２．９８万元但市场上早就挂出了１２．８万元的售价牌。

　　其实，类似上例在６月份宝来降价时就曾出现过。上个月，宝来“Ｂ计划”促销推迟结束２２天后，一汽－大众对外宣布调整宝来价格，宝来全系车型在原价基础上下调。但消息发布后，面对调整后的新价，消费者反而一脸茫然。记者的一位朋友说，其实宝来的实际市场价格早就比厂家公布的价格低了，宝来１．８舒适型原价１９．３３万元，降价后１８．１３万元，而实际价格是１７．５万元。豪华型原价２４．２８万元，降价后２２．７８万元，实际价格是２１．８万元，调价根本没起到任何作用。

　　一些经销商承认，表面上商家执行的是厂家规定的售价，但无奈同品牌竞争激烈，有的经销商为完成厂家规定的年销售任务，宁愿牺牲一部分利润，有的暗降，以促销名义送装饰、保险，有的干脆直接调价，标的是一个价，卖的又是一个价，而一家调价整个市场就得跟风，车价乱自然无法避免。