昨日，记者从有关方面获悉，福特汽车公司董事长兼CEO比尔·福特将于10月14日起对中国进行访问，这是自福特前首席行政官杰克·纳赛尔1999年访问中国以来，福特汽车掌门人又一次中国之行。今年是福特汽车成立100周年，比尔·福特此番出访中国，意义非同寻常，预示着福特的全球战略重心将移向中国。

　　昨日，获得此消息后，本报记者第一时间采访了福特汽车有关人士，但比尔·福特中国之行的具体日程目前尚不得而知。据分析，福特在中国重庆的合资工厂———长安福特汽车公司，比尔·福特肯定要走一趟，因为那里正在生产福特旗下的嘉年华、蒙迪欧，而这两款轿车正是福特进军中国汽车市场的敲门砖。另据了解，比尔·福特此次来华，可能还会有合资合作等多方面更具战略意义的想法。

　　比尔·福特是福特汽车创始人亨利·福特的曾孙，1999年出任福特汽车董事会主席。2000年，福特汽车陷入困境。在关键时刻，比尔·福特出任福特汽车CEO，使福特重新回到稳定发展的轨道上来。本报记者汪川新闻链接美三大汽车巨头日子难过

　　近年来，在美国经济衰退和复苏步伐缓慢的大环境下，美国通用、福特汽车以及戴姆勒·克莱斯勒美国部分即克莱斯勒的销售不利，所占市场份额受日本和欧洲汽车的冲击而不断下降。

　　今年头9个月，美国的汽车销量不足1268万辆，同比降低了1.6％。在严峻局面下，三大汽车公司不断加大促销力度，并大力削减生产能力和员工。

　　福特公司近两年亏损了64亿美元。公司已决定将其在北美的年生产能力削减100万辆，并关闭在美国和欧洲的一些生产线，裁员总数高达7700多人。

　　目前，三大汽车公司要想摆脱困境，一方面需要改善经营和提高产品竞争力，另一方面则取决于美国经济能否够保持持续复苏的宏观环境。（据新华社王振华）