看到下面一些切友问到6420E的加速无力问题，我谈一些看法，个人意见，欢迎拍砖。

　　1. 新车加速无力问题：

　　新车磨合期，各部件的间隙都没有到正常值，可能会造成部件间摩擦力较大，随着磨合期的完成，曲轴、活塞等部件间隙正常后，无力现象会慢慢消失。这在发动机大修后磨合期加速无力的原理一样。

　　另外我认为加速无力还在于驾驶方法的不同，发动机的转速是否按照说明书的要求进行换档的。我的2021E是在转速值2500左右换档，感觉绿灯前没有什么车能比我提速快。当然磨合期不要拉高速换档，可能加速会慢一些，但对发动机有益。

　　6420E的发动机在开空调时会多喷油，本不应出现加速无力的现象，如果你的驾驶方法没有问题的话，建议你首保时检查一下车子的刹车系统有没有过紧过热现象，或平时长时驾驶停车后摸一下后刹车鼓，如果温度过高可能刹车太紧。

　　2. 新车油耗问题：

　　新车磨合期，这个油耗正常，就是一般的小型轿车在磨合期的油耗也不会比14低多少。磨合期过后会下降不少。正常情况下，驾驶方法正确的话，应该不会超过13。

　　3.胎压问题：

　　切车的真空胎压和轮胎大小有关，我的京轮215胎，胎压四季都是2.5个。如果要经常满载，后面可以加到2.8个。

　　4. 二档起步问题：

　　是非常不好的习惯，可以说是一种典型的开公车的坏习惯。汽车的一档就是起步档，二、三档是过渡档，四、五档是行驶档，正常情况下要用一档起步，对发动机、离合器、变速箱都有好处，但如果车子未停稳的情况下在慢慢滑行中，可以不用一档直接用二档加速。

　　我基本上是看发动机转速来控制换档的，但不要养成看转速表的习惯，熟练后应以车速、发动机声音来决定换档时机。

　　想要让发动机在经济方式下运行，就控制在2500左右换档，想要加速快，就3000左右换档。

　　一般来讲我一档只是起步，车子速度到10公里时就换二档了，然后二档到30换三档，三档60到四档，四档80到五档，五档就能跑多少跑多少了。

　　想彪车时就一档到15，二档到40，三档到70，四档到100，五档就冲150去了。不建议经常采用，毁车。