Q：我是一个忠实的法拉利车迷，尤其是对车王麦克尔-舒马赫更加的喜爱和敬重，但法拉利走到今天，已经显露出了它的即将走向没落的趋势，我希望他在今年能夺冠，因为他永远是我心中的神。

　　A：看来你真是法拉利车队舒马赫的忠实车迷，不过在国外车坛中一直都有一种说法，就是究竟是法拉利车队造就了舒马赫还是舒马赫造就了法拉利车队，换句话说就是对于这两者的组合，你究竟是喜欢法拉利车队还是舒马赫呢？也就是说如果法拉利车队没有舒马赫这位车手，或是舒马赫是在其它任何一个车队，你都会像现在一样的支持这两者吗？我看应该会有不同的答案吧。

　　法拉利车队是F1赛车当中至今从未缺席过任何一场赛事的车队，在舒马赫还没有加入该车队之前，已经有超过20年以上没有拿过冠军，许多外国车迷会如此的支持法拉利车队，就是因为他这种越战越勇努力奋斗的精神，而舒马赫在加入该车队之前就已经夺得过世界冠军，这两者的结合可以说是难得一见的完美组合，果然也在双方的携手合作之下夺得世界冠军，因此也就造就了车神舒马赫的称号，同时也让法拉利车队成为其它车队的噩梦，不过并不像是你所说的一样他已经走向没落的趋势，一个车队的发展与成功都是靠时间的累积与金钱和技术的投入，而法拉利这样一个拥有千人以上的技术团队加上每年有超过三亿美金支持的车队，跟其它一些只有两三百人五六千万美金的二线车队来说，他所拥有的资源是相当可怕的一支车队，这几年来你也可以看见一些小车队的挣扎，还有像迈凯轮、威廉姆斯两个车队的不断成长，形成现在所谓三强鼎立的竞争局面，而我老人家个人的观点来看，应该是看整个F1赛事的生态变化，也就是从赛会、车队、车手、车厂、赞助商等几个方面来探讨才对，所以一个车队从一路攀登到冠军的巅峰到衰败都是会有脉洛可循，不会一下子就有兵败如山倒的局面出现，我想观众还是希望看到车队彼此竞争激烈的场面才对。