所有的防撞栏都一样吗？汽车防撞栏释疑

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所有的防撞栏都一样吗？汽车防撞栏释疑

2003年09月15日00:00　作者：吕惠敏　来源：南方都市报

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安全课室

　　1、防撞栏应该起什么作用？

　　在低速冲撞中，防撞栏通过吸收冲撞力起到一定的保护车体的作用，但不会损坏防撞栏本身。类似的低速冲撞每天在大街或停车场上屡见不鲜。这样，使用防撞栏可以避免巨额的损失。2002年该保险机构在一个大城市做的研究表明，大约14％的汽车损坏是在停车场上发生的。

　　2、防撞栏的构造是什么？

　　汽车里的防撞栏一般包括一个塑料盖和塑料底、钢铁结构的加固棒、铝、玻璃纤维合成物、或者塑料合成品。同时包括吸收冲撞力的装置，比如聚丙烯泡沫或塑料网格，有人戏称为“蜂窝”或“蛋箱”。为了发挥防撞栏的作用，加固棒和它所需要加固的金属块之间应该有一段距离。

　　3、所有的防撞栏都一样吗？

　　不。即使相似型号或者出自同一厂家的汽车，其防撞栏在结构和性能上也是千差万别的。有些汽车的防撞栏设计得很不错，但是其保护功能却不行。比如说，有些汽车设计师反对把防撞栏伸出车体，即悬挂在车体外。这样的话，即使是非常小的冲撞也会导致高额的修理费。还有，有些设计师把车灯嵌入到防撞栏里面去，这样看上去很有美感，但在低速冲撞中就不能幸免于难了。

　　4、防撞栏的功能是否应该加强？

　　完全有必要。顾客需要更有用的防撞栏，并且他们希望所有的车型上都被安装防撞栏。1998年做的一项调查显示，77％的被调查者表示，政府应该规定防撞栏必须能使汽车在5英里／小时的冲撞中完好无损。88％的人表示所有的乘用车型上都应该安装防撞栏，而不仅仅是小轿车上。

　　5、汽车制造商们是否改进了防撞栏的功能？

　　有些厂家这么做了。比如，1997年Ｓａｔｕｒｎ　ＳＬ2车型参与了5英里／小时的测试，在后端的灯柱撞击中没有任何损伤，在前后端的正面撞击中也只有稍许的擦伤。这就是其在1993年Ｓａｔｕｒｎ车型的巨大改进。还有，因为马自达1999在后端的灯柱撞击测试中成绩很差，所以马自达2000　Ｐｒｏｔｅｇｅ迅速改进了它尾部的防撞栏。

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