坐在赛宝的驾驶台，心里一阵迷糊，怎么仪表台、内饰与赛欧一模一样；而且车商介绍，动力也是赛欧的1.6升电子燃油喷射发动机，莫非这是赛欧的多功能版？记者随后与上海通用取得联系，被告知赛宝确实和赛欧有血缘关系，在上汽控股的仪征汽车公司生产，但制造工艺和材料与赛欧不同。

　　据了解，赛宝系从美国通用汽车公司的欧宝S4200平台引进，外形类似南亚的优尼柯，可广泛应用于私营企业、家庭用车或城市监察、邮政快递、货物配送、公共事业抢险及维修等各个领域。赛欧的技术亮点为其增色不少，像发动机、轿车底盘、五挡手动变速箱、无氟空调、三点式安全带、高承载后桥单片变载面钢片弹簧等赛欧装备，让市场对赛宝的品质有了信心。

　　但让市场不解的是，赛宝以赛欧的配置却定价6.89万元，是否意味着赛欧现在的价位仍存在暴利？上海通用称：赛宝是上汽集团实施跨地区资产重组战略所取得的重要成果，上汽集团与仪征汽车公司实行联合重组后，投资3.5亿元对仪征公司的汽车一厂、二厂、底盘厂进行了技术改造，使之成为上汽集团继上海大众、上海通用之后的第三个整车生产基地。但赛宝是一款多用途轻型客车，和赛欧的市场定位完全不同，而且制造工艺和材料也和赛欧不同，故而制造成本也低。

　　在赛宝上市之前，多用途轻型客车只有售价5万多的优尼柯一枝独秀，赛宝的出现，终于让消费者有了更多的选择机会。