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关于 门外车谭：谁来带头降5万 推倒车价多米诺的讨论 | |
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| 相关评论共 6 条 |
| 网友:ｗｕｆｅｉ | 发表时间: 2003-02-15 16:46:24.0 | IP地址： 211.159.72.★ |
| 等待，等待就是胜利，降作的曙光就要来临。 |
| 网友:ｗｕｆｅｉ | 发表时间: 2003-02-15 16:45:41.0 | IP地址： 211.159.72.★ |
| 等待，等待就是胜利，降作的曙光就要来临。 |
| 网友:ｗｕｆｅｉ | 发表时间: 2003-02-15 16:45:09.0 | IP地址： 211.159.72.★ |
| 等待，等待就是胜利，降作的曙光就要来临。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-08 12:24:31.0 | IP地址： 61.176.148.★ |
| 异想天开，价格由供求关系决定，而不是成本。商人就是要赚钱，过了这村就没那店，眼下车市钱好赚为何不赚，至于降价多少，要看库存多少。而目前，中国厂商的汽车库存都不大或为零，而买车的人却越来越多，现有几款车降价，都不是新款车，处理品而已。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-08 12:22:48.0 | IP地址： 210.51.252.★ |
| 诚然，就算是在经历过一次降价洗礼的中国车市上，对生产商来讲，现在卖出一辆富康都还有接近5万元的利润存在——这种暴利在国际市场上简直是不可想象的。单纯从这个意义出发，我们就已经有充分的理由相信，明年的车市上，降价仍旧会是最响亮的乐章。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-08 09:23:40.0 | IP地址： 211.146.32.★ |
| 价格站为什么不能打呢，难道厂家会做赔本的买卖。我们政府有些人就害怕老百姓坐上了轿车，把车价提的那么高，你管人家干吗，爱卖多少钱是自己的事 |
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