新华网北京９月１７日电 自帕拉丁今年２月推出之后，为国内ＳＵＶ市场添了一把火。从短短四个多月的升温情况来看，帕拉丁大有引领购车时尚的潮头之势，在祭出“ＳＵＶ第一品牌”的大旗下，传递出“轮上高尔夫”的概念，使其个性化的文化特征和产品性能的表现以及价格策略的正确制定，甚至市场营销方案的设计等，无不打上了理性色彩。由此而产生的帕拉丁汽车文化现象，不能不引起思考，这说明了什么？

　　订单突破万余辆

　　帕拉丁在推出之前，媒体就曾披露过，这是日产在华推出的“战略车”，同时又透露了这是一款与世界同步的新款ＳＵＶ。业内也开始关注帕拉丁。了解汽车市场的人都清楚地记得，ＳＵＶ的概念是近年来才提出的，从车型分类和销售分析来看，ＳＵＶ车型属于轻型客车类，被划入６字头，从等级上被列为非轿车类的车型。销售上，长期以来徘徊不前，年产量未曾超过１０万辆。也就是说，ＳＵＶ市场尚处在未认识的诱导阶段，并非像有些人所说的“火爆”，充其量只不过是“萌动”而已，还需要正确的培育与引导。

　　平台细分见成效

　　有人分析帕拉丁一炮打响的原因是抓住了“轮上高尔夫”的理念，倡导的是一种高雅的生活方式，有别于其它消费，渗透着丰富的人文意义。正因为如此，不少人买帕拉丁就是冲着不俗的造型和其倡导的新生活理念而购买的。所以，如果把帕拉丁的受欢迎归之于时尚设计的话，那仅仅是表象，而深层次的原因则是体现在人性化的驾乘性能上。各种性能对比和测试表明，帕拉丁是一款物超所值的多功能运动型车，是适合城市人休旅和运动的车型，是汽车关怀设计的杰作。