101车事之

　　出门

　　又是一个秋高气爽的黄金周。相信多数人不会放过这个大好时机，或携家带口或呼朋结伴去郊外享受大自然的恩赐。北京周边仅八达岭、慕田峪、黑龙潭、石花洞等著名的旅游景区景点就不下20处。这些旅游景点大多地处北部、西部和东北部的山区，有些甚至是藏身于偏远的深山之中。开车去这些景区旅游，山区公路安全行车的问题就摆在您面前。

　　■101国道（京承路）

　　这是北京通往河北承德及辽宁省的主要公路。

　　本市境内，自三元桥至密云古北口长121公里，途经朝阳、顺义、怀柔、密云等四个区县。其中自密云县的穆家峪至古北口为49.3公里的山区路段，称之为密古路。沿途可通往怀柔的诸多景区及密云的黑龙潭、司马台长城等。

　　此路还是个重要的交通纽带，由怀柔区的开放环岛向西北可往怀丰公路；由顺沙路口向西可通过顺沙路到昌平沙河镇，走上八达岭高速路；由枯柳树环岛向东可通过顺平路到平谷及金海湖等东部旅游景区。

　　京承路山区路段的穆家峪至辛庄一段呈马鞍形，上坡路紧接下坡路，共计61处。上坡时视线不好，极易发生交通事故，驾驶时千万不能盲目超车和超速行驶。

　　■108国道（京源路）

　　这是北京通往河北涞源和山西省的主要公路。

　　本市境内，自复兴门至房山鱼斗泉长139.5公里。此路以山区路为主，既是本市

　　主要的煤炭运输路线，又是旅游路线。沿途可通往门头沟的潭柘寺、戒台寺及房山的石花洞、银狐洞等。

　　自永定河桥开始至鱼斗泉市界长120公里，全是山区公路。途经房山区的宝水、霞云岭和门头沟区的鲁家滩、石门营等29个村镇及柳树沟桥、班各庄桥等17座桥梁和松树岭隧道等。

　　这条公路的危险路段包括：河北省进北京市，至东村有三处急转弯；宝水至下石堡有9处急转弯且有些弯道呈反超高地况；十三亩地、松树岭隧道南和戒台寺盘山道（俗称十八盘）。上述路段弯急坡陡路又较窄，且春夏季会伴有落石、塌方出现。另外，长操、红煤厂、黑龙关、陈家台、辛庄、河北庄、河南庄、鲁家滩、石门营等村镇处路窄、机动车流量大且自行车多，也是事故多发点。驾车时注意不要超速、超载和抢行。

　　■109国道（京兰路）

　　这是北京通往河北、山西及甘肃省兰州的一条主要公路。

　　本市境内，自阜成门至门头沟苇子港垭口长119.2公里。沿途可通往妙峰山、灵山、百花山等。该路自门头沟军庄至苇子港垭口市界为94.7公里的山区公路。

　　途经门头沟区的齐家庄、青白口、三家店等23个村镇，塔岭沟桥、法城桥等8座桥梁和东方红隧道、担礼隧道，公路最窄处只有8.5米。这里山峦起伏、道路险峻，是危险点相对集中的路段。其中105公里至119公里处的小龙门，在14公里长的路段内有55个弯道，仅急转弯就有26个。另外，军响、下马岭、担礼、下苇甸、陈家庄、三家店等村镇处，以及67、73和106公里处三座与公路不成线性的桥梁，都是桥头急转弯，需要格外小心慢行并掌握好转弯角度。

　　■110国道（京张路）

　　这是北京通往河北张家口、山西及内蒙的一条主要公路，也是一条重要的旅游和晋煤外运路线。本市境内，自德胜门至延庆甘子堡长98.5公里。沿途可通往十三陵、铁壁银山、龙庆峡、松山等。

　　其中延庆县甘子堡至二道河一段，虽属山区公路，但路面比较平缓。危险多集中在张山营、西洋坊、靳家堡、姜家台等村镇及桥梁附近。自德胜口桥至甘子堡为56公里的山区路段，主要危险地带集中在二道河至德胜口的险峻山路，尤其是在60公里至49公里处，急转弯多、坡陡且视线不好，要警惕慢行。另外，德胜口桥往下平原路段的泰陵园、大宫门、十三陵路口等交叉道口处也极易发生事故，需格外小心（目前该路线德胜口至军都山路段正在断路施工，预计11月恢复通行）。

　　■111国道（怀丰路）

　　这是北京通往河北丰宁及内蒙赤峰的一条主要公路。

　　本市境内，自怀柔城关至帽山长120.5公里。沿途可通往慕田峪、雁栖湖、青龙峡、云蒙山等。该路途经怀柔区的喇叭沟门、琉璃庙、范各庄等30多个村镇，马圈子桥、后山铺桥、河防口桥等34座桥梁，中富乐环岛和柏查子隧道、分水岭隧道二个隧道，87%为山区公路。

　　危险集中在北部四道穴、安岭梁北、黄土梁以上二公里、枣树林北、河防口梁下等处，山势险峻且均属坡路加急转弯，视线不好，路面最窄处不足8米，最小转弯半径为19.8米，最大纵坡为9.2%。另外东黄梁、后山铺、峪道河、河防口等村镇处道口也是事故多发点段，行驶该路线时一定要保持车况良好，不要抢行或超速。

　　此外，怀平路平原部分的交通流量大于山区公路。去雁栖湖和慕田峪的车辆都要走城关至中富乐环岛后，下怀丰路西行。路面宽阔、车速快，在范各庄、中富乐等村镇交叉处极易因麻痹发生交通事故。

　　■八达岭高速路

　　这是北京通往河北张家口及山西、内蒙的一条高速通道，也是本市已建成的第一条山区高速公路，自马甸桥至延庆康庄长70公里。沿途可直达八达岭长城、康西草原等主要景区。

　　进京方向出潭峪沟隧道51—55公里处，是连续转弯加下坡，且坡陡落差达300米，已发生多起因大货车刹车失灵造成的重大交通事故，被很多人称为“死亡之谷”。需要提醒司机特别注意。行驶此路段不仅要严守限速规定不要强行超车外，还要对前后行驶的重载大货车予以警惕并尽可能与其拉大距离。

　　另外，市公路部门正分两阶段对进京方向50公里处三座损坏严重的板涵桥抢修更换桥板和加固结构———9月13日至28日进行右半幅路施工，保留左侧一条车道行驶；10月8日至20日进行左半幅路施工，保留右侧一条车道行驶———致使施工期间路面变窄通行能力相应减小，需减速慢行注意安全礼让。

　　■文/市交管局郊区工作处　刘东仓　张鸥