对雪铁龙Ｃ５早就有所耳闻，它在同档车中不俗的内部空间、超脱的智能化操作系统，以及那融汇法国浪漫情怀的车体设计，都令人向往。但有试这款车的欲望是最近才有的，不为别的，就为它大幅度的价格跳水。

　　记者从雪铁龙总代理北京中汽顺达汽车贸易有限责任公司了解到，３．０ＬＣ５的售价由５２万元降到４３．５万元，降价近１０万元２．０Ｌ则降到２９．５万元，据销售人员反映，降价后销售量骤升，人们对Ｃ５遥远的向往突然间变得触手可及。

　　加速、急刹：四平八稳

　　雪铁龙Ｃ５的车型尺寸是４６１７×１７７０×１４６７（ｍｍ），轴距达到２７５０ｍｍ，但流畅的外形弧线没有笨重的感觉。轻点油门，偌大的车身便心领神会地平稳加速，没有丝毫拖不动的迟钝感。中、高转速表现能感觉到顺畅的油门反应。

　　雪铁龙Ｃ５刹车系统表现相当出色，记者以１２０公里时速行驶时，轻踏刹车，车速降低得非常快，在试验急踏刹车时，ＡＢＳ表现稳定，车轮没有抱死，仍可以自由控制方向，而且在突然“站住”时，整个车身仍然四平八稳，没有任何突兀的前冲感觉，令记者惊叹。

　　尤其值得一提的是：雪铁龙Ｃ５以超过１１０公里／小时行驶时，会自动降低重心，前车身降低１５ｍｍ，后车身降低１１ｍｍ。当Ｃ５车身处于静止状态时，操纵车内开关，车身会自动升高，升高分为３个阶段，第一阶段是前轮先升３ｃｍ，紧接着是后轮升高５ｃｍ，最后再升３ｃｍ，在车外可以明显地看到减震套筒上的弹簧在逐渐升高，这使得Ｃ５不仅具有轿车、轿跑车的乐趣，还兼有越野车的性能。

　　操作系统：善解人意

　　或许是法国人的浪漫造就了雪铁龙Ｃ５善解人意的悬挂。

　　这是真正的聪明悬挂系统，可根据车辆行驶速度及路面状况，自动调整车辆离地间隙，最高可达２６０ｍｍ，保证车辆平稳行驶，行驶泥洼凹凸地面时，通过性可与越野车媲美。除了可以根据速度升降底盘外，还可以手动调节底盘的软硬程度。在手刹旁有一个“ＳＰＯＲＴ”按键，按下后底盘就会变硬，路况清晰感迅速体现出来。

　　悬挂系统还装备有新型传感器及计算机，它可在“舒适”模式和“运动”模式之间实现相对独立的智能管理，可自动同步调节车辆的系统灵敏度与减震效果。另外，驾驶员可以随意开启“运动”开关，使悬挂系统发挥更大的作用，并可长时间保持“运动”模式行驶。

　　

　　配置：一应俱全

　　雪铁龙Ｃ５在中国的使命就是挑战高级车市场。这在车内豪华的配置上有所体现。

　　Ｃ５除了基本的豪华配备外，恒温空调为左右独立调整式，防眩后视镜、防夹电动天窗、定速巡航装置３．０升车型配置、雨滴感应式雨刷、自动起闭式大灯、旅程电脑、隐藏式倒车雷达、电动座椅以及安全气囊等应有尽有。

　　但配备电子化、内装配备还不是Ｃ５的精髓，高度、阻尼可调液压悬挂才是卖点。除此之外，Ｃ５还有许多小小的体贴设计，如前车门饰板上的三角形置物盒、仪表板左下方的隐藏式置杯架及零钱盒、前座椅下方的抽屉置物盒、手套箱、冷藏柜等，实用与美观兼具。

　　Ｃ５行李厢的空间有４５６升，后排座椅放倒后可增加到８８２升，此外，尾门可连后挡风玻璃一起开启，开启角度非常大，轻松搬运大件行李。

　　北京销量已达百辆

　　记者从中汽顺达公司获悉，目前Ｃ５在北京的销量已达近百辆，降价后来此看车、咨询的人更是大幅增加。在市场定位上，Ｃ５瞄准的对象是富豪Ｓ６０、奥迪Ａ６、绅宝９－５、宝马３系等车型。说实话，这些车型都是各公司的主力车型，各怀绝技，雪铁龙Ｃ５能否在群雄围攻之中脱颖而出，还需市场的进一步检验。

　　摄影信报记者毛千