北京亚运村汽车交易市场商务信息中心经理郭咏：

　　首先介绍从北京汽车情况看今年汽车交易的情况。北京继续保持着良好的势头，今年1—6月成交汽车14万辆，轿车11.2万辆，占到总交易量的81％。私人购车今年上半年9.8万辆，占到70％，北京的私人购车已经占到主导的地位。同时近年以来，在汽车流通领域的发展方面非常快，现在正在建成的专卖店北京已经有150家，汽车交易市场也达到42家。

　　北京上半年呈现的特点：第一，国产车销售占的比例比较多。第二,10万元以上占到40％，10万元到20万元占到35％，20万元以上的占到25％。北京私人购买已经趋于主导地位，2002年，亚运村汽车交易市场私人购车比例接近90％。由于今年非典期间，这个比例又有所提高。

　　根据我们的统计，尤其是在5月份非典最严重的时候，私人购车比例达到95％以上，应该说这个比例非常高了。由于非典的影响，许多消费者在购买观念上、购车形式上出现改变。第三，今年车市价格竞争激烈。国产车的价格普遍下降。今年上半年5至6月份有14个品牌34种车型发生价格变动，降价范围之广，降价幅度之大，降价力度之强都是前所未有的。

　　据我们统计，今年上半年整体国产轿车价格普遍下降在7％左右。第四，信贷购车比重不断上升。2003年上半年，北京市私人通过信贷购车比例达到40％。第五，二手车交易日常活跃。今年1—5月份，北京市二手车交易量3.96万辆，比去年同期增长95.8％，这个增长幅度已经超过了汽车增长幅度，整个新车市场不断活跃带动了二手车的交易。第六，汽车进口量不断增加，整体汽车价格还在持续上涨。

　　第七，各级政府都高度重视汽车市场的发展，对汽车市场发展的相关服务起到了带动作用。

　　下面谈一下北京汽车市场的重大变化。

　　第一，到2002年底，北京市汽车保有量达到190万辆，其中私人拥有量达到120万辆，占到总占有量的23％。私人拥有汽车达到80万辆。根据调查，北京市每百户汽车拥有量已经达到了5.34辆。

　　据统计，北京市现有驾驶执照的消费者达到360万人。即使今年北京汽车保有量达到200万辆，意味着北京有100万人有驾驶证而没有车。

　　第二，汽车信贷高速发展。2002年汽车信贷在北京占到20％，2003年上半年汽车信贷消费已经接近40％。由于银行和保险公司不断促进信贷销售服务，这种购车方式在北京的发展是非常迅速的，尤其是今年非典期间，很多消费者提前购车。在非典期间调查，这个比例接近48％到49％，就是采用信贷的方式。

　　第三，今年新品牌新车型不断投放市场。上半年有17个国内厂家30多个新品牌近50个新车型投入市场，其中奥迪等于脱销，供不应求。君威等都货源紧张。车型不断的投放加剧了整个汽车市场竞争态势。

　　第四，进口汽车市场出现变化。1、今年品牌高档化、高价格发展。2、虽然今年有关税下调，但是汽车价格总体趋势是向上走的趋势。3、40多万元进口的中档车供应量减少，逐渐退出市场竞争。4、进口越野车和高档SUV车活跃。北京服务大厅在亚运村汽车服务市场正式办公，这也是北京首次大大方便了消费者购车的程序。看车、购车、谈车已经成为时尚话题。

　　汽车更大量的进入家庭给制造业提供了非常好的条件。汽车商务、汽车制造、汽车文化及汽车信息已经形成汽车行业几大产业，其中汽车文化迅速发展，汽车俱乐部、汽车论坛等都有广泛的基础，有了很大的发展。下面对北京汽车市场下半年的情况做一下分析。从北京市场总体来看，今年上半年汽车市场发展趋势来判断，下半年汽车市场能够继续保持活跃，年初制定的产销目标应该可以达到。

　　主要理由有以下几点：

　　第一，下半年将会继续有一大批新的品牌和车型投入市场，吸引消费者。

　　第二，随着产量增加，新品牌不断投入市场，汽车市场的竞争将更加激烈，生产厂商将进一步出台促销措施，活跃市场。

　　第三，与激烈的市场竞争汽车价格将继续下降，价格竞争将继续激烈，刺激消费者购车。

　　第四，随着京城百姓汽车拥有量不断增加，特别是非典期间消费观念的改变，会刺激没有购车的消费者考虑购车。

　　第五，换车，买第二辆车发展的比较快。从越来越多的新手进入二手市场足以说明这一点。现在北京二手车市场出现很多今年的新车型，说明已经加快了换车的速度。各级政府现在高度重视汽车市场和汽车消费，对推动汽车消费起到重要作用。

　　第六，信贷购车日趋活跃，发展非常快。从调查情况来看，将近40％的消费者考虑用信贷方式购车，银行和保险公司等部门信贷条件越来越宽松，使得一大批消费者进入购车的行列。

　　第七，由于经济发展，商务活动日趋活跃，商务汽车市场潜力巨大，这也是中高档商务汽车交易活跃的原因。最近，吉普车、越野车的消费逐渐活跃。

　　第八，非典改变了人们的一些认识和观念，外出旅游、健身正在成为家庭活动的重要方式，也进一步促进了家庭购车的需求。

　　对下半年汽车市场值得注意的问题：

　　第一，7月份以来，各方面反馈，汽车市场出现下滑现象。目前正在分析，具体原因和主要影响还没有。

　　第二，新品牌新车型大量投入市场，既使消费者眼花缭乱，又使消费者无所适从。再加上如果一些品牌没有突出特色，销售就特别困难。 第三，销售突出了消费分流、市场分流、客户分流和品牌分流。品牌的魅力越来越分散，销售热度的时间越来越短。

　　第四，大范围、大幅度的降价。使消费者产生了对第二次、第三次降价的预期心理，同时产生了一种心理不平衡，往往担心买车以后，价格出现下降。

　　第五，现在市场上乱加价的行为，销售商往往是重卖车，轻服务，对消费者心理产生很大影响。

　　第六，维修保养费用高，对消费者购车产生很大负面影响。

　　第七，尽管下半年走势和变化现在很难分清。

　　总之，上半年已经过去，整个汽车市场保持活跃，销售不断增长，虽然北京出现SARS，但是整体汽车销售还是总体上升的趋势。预计下半年将会有一大批新的品牌和新车型投入市场，同时存在汽车价格下调的可能性。如果可能，今年关于汽车方面的政策，一系列促进消费者购车措施的出台，汽车环境将得到进一步改善，这将促使消费者进一步购车。北京市场将继续活跃，我们有理由相信全国汽车市场也将进一步活跃，希望大家共同完成这个目标。

　　谢谢大家。