现在，汽车企业最需要做什么？把握大局。何谓大局？健康成长是也。

　　市场的高增长，对汽车企业是好事，既带来了丰厚利润，也创造了发展机会。但是，这种“井喷”式增长，也会给企业带来一些虚幻的东西。一位虽然年轻但却经历过由于太顺利出现迷失的企业家感慨地说：时刻保持清醒，把握好大局非常重要。所谓“胜不骄，败不馁”，正是这个道理。骄兵必败，而骄傲情绪又最容易在顺利时滋生。事实上，有的汽车企业已经有了这种苗头，把近两年产品旺销、高额利润和新闻界的追捧，看成是自己的能力与魅力所为，头脑有些发热，情绪有些浮躁，行为有些走形。最近，汽车市场表现得不那么火暴，有的汽车企业的库存有点大，尽管有的专家宽慰企业这样的库存属于正常，但是，总体上的正常并不能说明个体上的合理，特别是一些企业的资金实力有限，库存加大，负面影响还是很大的。由于汽车需求的强劲拉动，汽车的投资异常旺盛，在相同领域、相同项目、相同技术上，来自各个方面的资本一拥而上，简单的重复建设又起高潮。所有这些，不能不说是影响汽车业健康成长的不利因素。

　　健康成长是企业最终赢得市场和用户的根本。首先，不能虚胖，要长得结实。企业规模大固然在竞争中会占有优势，身大力不亏。可是，并不是在所有场合、所有情况下都能处于优势。最近几年，世界汽车流行小而强，大的反而麻烦不断，境况不佳。虽然不能断定大而不强，但却可以证明不是越大越好。不但大而且强是最佳的，但也是最难的，能做到的凤毛麟角。笔者以为，目前中国汽车企业应该把做强放在第一位，只有先做强了，才能做大。第二，不能发烧，要卧薪尝胆。过去我们落后了，现在有了一点进步，但在许多方面还很弱。中国汽车市场是大，但那只能说明在中国干汽车的外部条件好，而不能说明我们做得好；许多汽车产品已经与国际同步，但那只能说明中国汽车市场的竞争国际化，而我们在这种竞争中基本没有参与权，与国际同步的产品的品牌不是我们的、技术不是我们的，怎么能算是参与了呢？面对这种情况，我们哪有头脑发热的本钱？扑下身子，点灯熬油，悬梁刺股，苦修苦练，练出绝活绝技。惟有如此，才能彻底改变被动局面。第三，不能泄气，要勇敢坚强。落后不可怕，懦弱不争可怕。两军对阵勇者胜。汽车技术开发是我们最大的薄弱环节，也是中国汽车人的心病。正是这一难题，激起了无数有志之士为之献身，为之奋斗，为之呼喊。