欧洲汽车越小越流行微型汽车是趋势(图)

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欧洲汽车越小越流行微型汽车是趋势(图)

2003年09月28日11:16　　来源：环球时报

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同10年前相比，现在欧洲各城市大街上的微型轿车越来越多了。
　　大洋网讯　在中国汽车热日见升温的今天，欧洲却在不断地为汽车“降温”，鼓励人们少开车，开小车，多使用公共交通工具，减少污染，保护环境。欧洲“无车日”就是在这种情况下应运而生的。

　　节日般的无车日

　　欧洲无车日已有四五年的历史了。按照规定，无车日本应是每年的9月22日。但今年的9月22日正好是周一，于是为了保证无车日的顺利进行，同时又不影响人们的正常工作，比利时决定将今年的无车日改在9月21日星期天进行。

　　所谓无车日，就是从这一天的早上9时至19时这段时间里，在布鲁塞尔市区160平方公里的范围内禁止机动车辆通行（公交、出租车及少数特许车辆除外），街道完全属于自行车和步行者。

　　少开车为环保

　　欧洲人离不开汽车，人们开车上班、购物、旅游，就连去锻炼也要将自行车放在汽车顶部，到了骑车地点再取下自行车开始锻炼。

　　据统计，欧洲人每天平均出行35公里，其中70％的路程是开车完成的。无疑，车给人们的生活带来了巨大的便利，然而，汽车也是把双刃剑，它给我们的生活也带来了不少问题。

　　例如，欧盟每年由于道路拥挤耽误时间而造成的经济损失就占欧盟生产总值的2％，德国更高达5.3％。此外，汽车尾气的排放是造成大气污染和温室效应的一个重要原因。欧洲82％的能源消耗来源于汽车，交通消耗的能源大大超过工业所需。

　　严格的尾气排放规定

　　如今的欧洲市场，环保因素已被汽车生产厂家列为设计中的重要参数，是汽车生产厂家要赢得市场所必须考虑的问题。

　　从这个意义上讲，现在的欧洲汽车生产和销售已进入了一个相当严格、规范的阶段。以尾气排放为例，欧盟在1970年就首次对各种车辆的尾气排放控制标准作出了严格的规定。

　　在以后的30多年时间里，欧盟又在原有基础上先后对规定进行了17次修订，进一步提高了对尾气的控制标准。

　　此外，欧盟在降低机动车燃油污染方面也采取了一系列措施，从2000年开始，已禁止有铅汽油的使用。

　　为了减少汽车造成的污染，欧盟近年提倡汽车生产厂家向洁净车（即零污染）的方向努力。

　　因此，从发展趋势看，污染最小的汽车也是最有前途的汽车。而洁净车的关键在于汽车燃料的更新换代和发动机的改善。

　　为此，欧盟不少汽车生产厂家都和科研机构签定了研制新型环保燃料的战略合作协定，开发可以推广使用的无燃料电动汽车或燃料电池，设计微型发动机。

　　微型轿车成新宠

　　目前，这些课题还都处在实验阶段，世界各大汽车生产国也在紧张的“较劲儿”之中，谁能尽早推出洁净、无污染且性能良好的汽车，谁就占领了未来的汽车市场。

　　此外，欧洲汽车市场近年有个明显的趋势，就是城市轿车微型化。同10年前相比，现在大街上的微型轿车越来越多了。造型小巧活泼的微型车成为了人们的新宠。

　　其实，微型汽车的好处不少，首先它操作便捷，在车满为患、无处停车的闹市区，微型汽车好停车的优势就十分明显。

　　此外，微型轿车最主要的优势就是“洁净”，由于其排放量小，对空气的污染程度也相应降低，因而受到环保意识不断加强的欧洲汽车消费者们的普遍欢迎。

　　城里看不到 S UV

　　像国内目前流行在城市柏油路上开SUV型越野车的现象，在这里是根本看不到的，因为人们知道，这样做所付出的代价，就是牺牲环境。

　　这里的新车售出后，在三年内是不需要进行年检的，车主只需按该车的使用要求定期到专门的车行进行保养即可。

　　但从第三年开始，比利时的车检管理部门会给车主寄来年检通知单，从这时起，汽车必须每年进行年检，否则，就被视为违章。年检的内容和国内相差无几，年检后的合格证书要放在车里，如遇交警盘查，年检证书也是检查的证件之一。（环球时报）

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