新雅阁相对老车型狂降了5万元，定出了中高档车的全新价位。日前，1.6升福美来在国内各大城市正式上市，一步到位定价13万多元，创造了中级轿车的新低。业内人士认为，在不少品牌的老车型久“降”不出市场的情况下，1.6升福美来此举或许能重演“新雅阁一步到位后的车市疯狂。”

　　从年初红旗明仕第一个宣布降价1.08万元之时，或许就预示着降价将成为今年汽车市场的一种流行色。因为相对于其它促销手段而言，只有降价才是最具杀伤力的武器，甚至在某些汽车厂商看来，降价有着一针除百病的功效。

　　或许，正是基于对市场冲击力和消费者购买心理的双重考虑，在红旗明仕第一个甩出降价炸药包之后，各种车便纷纷响应。说加入战团也好，说跳水也好，甚至连大众等一直坐山观火的汽车厂商也没有坚挺到最后。然而，面对汽车市场一轮接一轮的价格战，一位业内资深人士说，又有几款车型是降出一大片市场的？

　　他说，“明智的厂商往往并不会把法宝压在降价这张牌上，或者说在新车上市之初，就将价格定在了最合理也最容易让消费者接受的价位。比如年初上市的广本新雅阁和日前上市的1.6L福美来。”

　　去年和今年初，1.8L福美来、新雅阁做到了这一点，成为买车人优先考虑的车型。而仅仅过去几月，福美来1.6L又将以同样的策略打入市场，显然也是瞄准了汽车市场上一触即发的消费群体———持币待购者。而透过福美来系列和新雅阁，不少专家更是指出，相比而言，主动实现合理价位要比被动降价应战高明得多，因为在中国汽车市场日益国际化的今天，总是抱着降价这张牌确实不是长久之计，而谁首先在开场演出中就捞到第一桶金，谁在争夺未来油矿之主一战中才会赢得最重的筹码。