电喷切诺基采用了多点电喷系统，与化油器车相比，在燃油经济性、机器噪音和输出功率上都有所改进。因为电喷系统的工作原理与化油器差别较大，一但出现发动机行驶无力的情况，很难进行准确判断。以下讲一些我所知道的内容，希望对切大队的队员们有所帮助。

　　1.常规检查

　　检查发动机有没有烧机油现象，有没窜气现象，气缸内压力是否正常，行驶系各轴承是否有运转正常，有没有高温现象(高温影响发动机输出功率)，是否燃油标号不对等等。这些故障在一般的维修店里都能检查出来。

　　2.检查电喷系统的各传感器行车电脑有没有错误码

　　首先看车子仪表的引擎检查灯有没有常亮，如常亮，说明车子的行车电脑有问题，可将钥匙按Off-On-Off-On-Off-On顺序转动，注意不要转到Start点火位置，这时仪表板左侧的发动机检查灯(CHECK ENGINE)将采用闪动的方式显示故障码。按上面步骤拧动钥匙后，检查灯将点亮3秒钟，用以检查灯泡；然后，灯熄灭，3秒后开始闪动，先显示十位数，后显示个位数，中间用时间较长的灭灯进行间隔，快速闪动时将亮灯次数累加便得当前位数的数值。不过一些小型故障存在时，行车电脑是不会将发动机检查灯点亮的，此方法可以用以平时检查行车电脑是否存在故障。

　　(注：一般情况下信息以编码12开头，55结束，常见故障码附文后)

　　造成电喷车行驶无力的传感器有两个，一个是负责接收油门开度的节气门位置传感器(故障码24)，另一个是负责监控进气岐管进气情况的进气岐管绝对压力传感器(故障码13、14)。其它传感器故障将影响发动机工作稳定，不会只是造成发动机加速无力，所以这里提醒一下，当车子发动机工作稳定，但加速无力时，主要检查上面的这两个传感器情况。

　　这类故障车主可根据部份书籍自己动手或到北吉特约维修站检查。

　　3.检查电子油泵

　　电喷切车的油泵浸泡在燃油箱中，工作时输出压力很高，如果燃油压力不够，将直接影响车辆的加速性能。当车子在启动时出现不易启动，怠速不稳易熄火等现象。这时需要到特约维修站利用专用仪器测定燃油压力。如果确认为压力不够，可只用更换燃油泵泵芯即可(400-500元左右)，不用换掉整个燃油泵总成(一些店会提议你换总成，很贵，没必要)。

　　4.清洗油路

　　车子长时间使用后，6-8万公里后，需要清洗燃油通道，包括油泵总成上的滤网，更换汽油滤芯，清洗喷油咀。这样可提高燃油压力，改善汽油雾化效果。

　　5.保养车辆

　　行驶无力时，还应检查车辆行走系情况，如刹车系统是否过紧，刹车片安装是否正常，车轴轴承滚动阻力是否过大，齿轮油情况，变速箱、分动器工作情况。

　　附：电喷切车常见故障码

　　编号 汉　字　显　示

　　11 发动机运转时无分电器同步信号

　　13 进气绝对压力传感器信号无变化

　　14 进气绝对压力传感器信号有错误

　　15 有负荷时无车速传感器输出信号

　　17 发动机冷却液的温度长时间低温

　　21 氧传感器输入电压高于正常范围

　　22 冷却液传感器电压过高或者过低

　　23 进气温度传感器电压过高或过低

　　24 节气门位置传感器信号出现异常

　　25 自动怠速马达电路短路或者断路

　　27 喷油嘴电路控制信号响应不适当

　　33 空调离合器继电器控制电路不良

　　34 车速控制电磁阀电路短路或断路

　　35 散热器风扇继电器控制电路不良

　　41 发电机磁场调节电路故障

　　42 自动切断继电器控制电路有异常

　　44 蓄电池温度传感器电压发生异常

　　46 充电系统电压过高

　　47 充电系统电压过低

　　51 氧传感器的信号保持过稀的状态

　　52 氧传感器的信号保持过浓的状态

　　53 探测到发动机控制器内部有故障

　　54 曲轴位置信号不匹配

　　76 燃油泵电阻旁路继电器电路故障