丰田汽车在“第37届东京汽车展”的新闻媒体招待日上，展示了燃料电池混合车的概念车“Fine-N”。

　　该车的最大特点是：将连续行驶距离提高到了500km（10·15模式），大约为该公司燃料电池车“FCHV”（300km)的1.7倍。连续行驶能力提高主要得益于两个原因。一是通过改进供给燃料及空气的辅助器的结构，增加了氢气单位重量的发电量。但没有公布具体的改进之处。另一个原因是将储氢罐的压力由原来的350标准大气压提高到了700。相同体积的储氢罐，在700气压下可以充填达350大气压的约1.5倍的氢气。这样就可以同时减小储氢罐体积和增加储氢量。储氢罐由原来的4个减少到了3个，整体的氢存储量增加了1成～2成左右。

　　但即便如此，丰田仍认为要想投入使用，连续行驶距离尚显不足。“对于氢气的压力，700大气压是使用上的极限。要想进一步提高连续行驶距离，除了提高燃料电池的效率之外，必须在将高压氢气存储于储氢罐之外研究新的方法”（该公司解说员）。

　　通过面部识别发动引擎

　　Fine-N还有另外一个特点。其可以通过认证驾驶人员的面部来启动引擎。人体认证系统采用了欧姆龙的技术。通过面部的轮郭、眼睛、鼻子、嘴的相对位置来识别本人。“如果是指纹认证系统，如果冬季戴着手套驾驶汽车，乘坐时就必须摘掉手套。而在这一系统中，只需坐在驾驶席上，即使没有钥匙也能够发动引擎”（车辆技术本部新车企划部负责人内藤了辅）。但是目前尚没有将该项技术投入生产使用的计划。

　　图1：丰田的燃料电池车“Fine-N”

　　图2：Fine-N的方向盘。左右的旋转角度（转向极限位置）为最大45度。例如，即使在U字形转弯时也无需转上一圈方向盘。“如从小就在游戏中心玩赛车游戏的话，很快就会熟练操作”

　　图3：每个车轮分别配备独立控制的马达。输出功率为25kW

　　图4：燃料电池组的厚度为15cm

　　图5：使用3个高压储氢罐