为了减轻公交交通工具对空气的污染，加快LPG（液化石油气）清洁燃料的推广，首批使用LPG单一燃料的出租车近日在进行试装营运，计划在后年，全市出租车将全部使用LPG燃料。市交委还将在今年内再建5个加气点，使广州加气点增至10个。

　　LPG的士已上路营运

　　记者了解到，同样作为建设“绿色公交”一部分的出租车改造已经启动。广州三大出租车集团将作为第一批LPG的士的试装运营点。三大集团之一的广骏集团已经在本月24日将属下6辆LPG单一燃料的出租车投入营运。据介绍，这6台出租车全部为新型的电喷式新型捷达轿车。广骏集团的工作人员介绍，因为刚刚才投入营运，所以暂时还没有获得对6辆LPG的士具体的评价和数据。

　　据统计，目前广州1．6多万辆出租车已经有4100辆安装双燃料装置（既可用汽油或柴油又可用液化石油气）。在未来2年内，余下的1万多辆将逐步改装，最后在2005年全部可以用上LPG清洁能源。

　　年内增加5个加气站

　　据介绍，虽然现在广州市有300多个加油站，但是加气站却只有5个，而且这些加气站位于天河南、门口岗、罗冲围、走马岗和白马等地，公交车加气非常不方便。这一状况有望在近期得到改善。据了解，有关部门计划今年在大型公交站场附近增加建设5个加气站，具体地点包括天平架、中山八路、芳村坑口、车陂和珠江泳场5个公交站场，使加气站增加到10个。其中，芳村坑口公交站场将建成大型加气站，建设方案已经得到有关部门审批，不久即可投入建设，并争取在今年内建成。根据远期发展规划，广州市将完成25个加气站的建设，形成全市的加气站网络。

　　加气站太少影响推广

　　据悉，广州市的公共汽车、出租车早在几年前已经推广LPG。当时部分车辆经过改装变成双燃料汽车。但是这几年推广LPG的工作一直没有很大的进展，关键的原因就是广州LPG加气站太少了。由于数量少，广州每天只能为数百台出租车加气，而且加气速度慢，一台公交车要花20分钟。此外，大部分加气站又比较偏远，司机加气经常要排长龙，令司机们常常望“气”兴叹。出租车司机对广州增加加气站表示欢迎，他们称愿意使用清洁环保成本低的LPG燃料。