据近日相关媒体对SUV市场的报道，三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车正以20.9万元的售价劲爆车市，同时据记者了解，北京吉普此次发布的新车不仅在价格上比原车低出整整1万元，另有最新资料显示，该新款车型还增加了5项设施配备，以适应新阶段新用户的最新需求，从而它也成就了目前市场上集功能实用性和优异价格于一身的崭新车型。有业内人士分析，就今年中国车市的火爆程度，特别是“十·一黄金周”的购车热潮来看，三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车的问世不仅顺应了当前汽车厂商大打降价之牌的整体趋势，同时它更是为消费者带来了切身的实惠，并由此开辟出了一条汽车市场的营销新路。

　　降价：降有所为亦有不为

　　历来就以价格之战为厂商主导行为的中国车市来讲，似乎已成为一种必然的现象，即新品上市之后的三五个月到一年间，通常都是汽车降价的标准期限。但是，几千甚至万元左右的降幅又使得消费者为之茫然。对于希望购车的用户来讲，以低于原来的更优惠价格购得一部新车显然是一件好事，但是对于降价的产品，人们又总有这样或那样的疑问，比如：厂家为什么要降价？品质是否还和原来一样？东西还是原来的东西，技术也是原来的技术，厂商的利润又怎么会在无形中白白流失掉呢？因此就有了这样一种现象，每一次降价都会让很多人为之心动，但是他们又同时更多了几分担心，买涨不买降的心理由此产生，而真正行动起来的人并不是很多。

　　对于倡导理智型消费的中国消费类市场来讲，性能价格比是选购产品时尤为突出的一个衡量标准，而厂家也看准了这一指标大做文章。对于那些有实力的大厂来讲，因为把握了汽车的核心技术，同时又在多年的市场打拼中获得丰厚的经验，所以这无疑都为提高产品的性价比打下坚实的基础。而在他们看来，降价只不过是顺应国际市场大气候和配合国内车市小气候的必然行为，而对于利润率的考虑，他们也是在做过详细市场调研之后所得到的新时期、新阶段下的崭新市场策略。但是，对于那些新兴企业或是技术实力与资金投入都欠缺的小厂又是如何呢？提高性价比无异于比登天还难，但市场竞争的残酷性又不得不让他们必须时刻做好行动的准备。故此，降价则成为了他们惟一可以吸引消费者驻足观看的无奈之举，可即便是对于这些小厂来讲，每一次的降价也都可以称得上是伤筋动骨啊。所以，在无奈之下，他们所进行的产品质量缩水行为也就成了不得已而为之的了。可时间久了，这种行为反而对自身的品牌形象和未来发展是有百害而无一利。降有所为亦有所不为，说的就是这个道理。

　　升值：新老用户各得其所

　　还是来说性价比的问题。前面我们已经说过了，降价确是一种吸引消费者，增加产品销量的好办法，但是它同样也是发生产品质量缩水的直接诱因。那么，换个思路去考虑，是否可以在汽车性能上多下下功夫呢？如果在价格不变的基础上，增加一些内饰外挂的硬件设施，同样也是突出性价比的妙计良方呀。而在这一点上，有实力的大厂依旧占据先天优势，象前面所提三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车，就是以升值为手段提高性价比的典型案例。

　　2003年1月8日，是三菱帕杰罗SPORT车型第一代产品隆重下线的日子，而在当时力推的三款车型中，帕杰罗SPORT GLX2.4就已经得到了很多中高端SUV消费群体的认可。但是，随着更多汽车新概念的出台，购车一族也明显将眼光放得更加长远起来，追求品位、享受生活的想法迅速开始成型。所以，在20~25万元的SUV车型中，就逐渐形成了对其外部感观和内部设施配备更高要求的趋势。同时，中国汽车市场的变化速度也在呈上升趋势。据一项统计数字显示，2003年1~6月间，仅北京车市的销售量就已经突破了14万，而这种火爆势头的逐步升温，也对SUV市场起到了推波助澜的作用。因此，北京吉普为满足消费者需求，同时也是为了顺应市场发展，在今年6月份就将三菱帕杰罗SPORT GLX2.4的升级计划列入了公司的生产日程中。

　　最后，以增加轮眉、行李架、后窗雨刮器、电动窗、电动后视镜5项外部装备配置的三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型问世了。其中，轮眉可增加了车身下体的流畅度，同时还易于阻挡车轮溅起的泥水；行李架的加入突出体现了对远足越野一族的关怀，旅行行李甚至是汽油油桶尽可以捆扎于上，以腾出更多的车厢空间；后窗雨刮器是为满足雨雪天行车用户要求而添加的，为驾驶过程中可以全方位地观察路况和环境提供了相当的便利；至于电动窗和电动后视镜则是两项提高汽车档次的配置，以电动马达完成操作使得用户在使用上更加轻松顺畅，同时设施调校也更加精准了。总体来讲，增加的5样设施装备很好地解决了当前用户的需要，同样地，它也成为了新时期中高档SUV车型标准装配的突出代表，而20.9万元的价格确又将这部已经很超值的新车提高到了一个更新的性价比档次上来。

　　据悉，随着三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车逐步推向市场，其第一代车型也将逐步停产并退出市场的舞台，但是，本着不让老用户切身利益受到侵害的原则，作为北京吉普来讲，他们也作出了相应的市场举措，即老用户可以到指定的三菱帕杰罗服务维修网点，享受维保服务。那么如此行事，必将有效地维护老用户的权益，从而使得他们丝毫没有新车上市导致老车贬值的困惑。

　　综上所述，面对中国车市广泛而激烈的市场竞争，此次三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车的现世，无异于为所有汽车厂商开辟了一条市场运作与营销的崭新之路。以产品性能和服务的升值，再加以规则性的降价行为来推广新车，它保证了新老用户的双方利益都不受到侵害。同样地，新车的推出不仅仅是提高产品竞争力的手段这么简单，它也体现了三菱汽车与北京吉普在品牌合作上的品牌竞争能力，而以卓越的品质、良好的形象、还有广泛的市场好评做基础，这些也必将注定三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车在SUV市场上的最终成功！