关于"面对众多模式中国汽车怎样走自己的路？"的评论

	关于面对众多模式中国汽车怎样走自己的路？的讨论

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(1)

网友:匿名

发表时间: 2002-09-25 00:43:36.0

IP地址： 218.62.128.★

唉……，多造车，多造老百姓用得起的车，那人人有车开了，当官的人身份在那？？？还是大笔一画，限制。可苦了咱老百姓了。（（

网友:yadali

发表时间: 2002-09-14 19:28:21.0

IP地址： 218.12.255.★

“目录制”这个理性主义的计划经济怪物还没死呢？

网友:nbswy

发表时间: 2002-09-14 18:12:48.0

IP地址： 61.130.96.★

“发展汽车工业”可以带动制造业发展，无形中发展了军工业，这对强国是多么重要啊！敌对国是多么希望中国汽车工业不发展，所以用不光彩的方法使中国发展纺织业。中国能否发展汽车工业与政策有关，政策把私车进入家庭卡住了，还有其他等等........伤心啊!

网友:匿名

发表时间: 2002-09-12 01:38:21.0

IP地址： 61.236.50.★

目录制的存在已经是百害而无一利了。

网友:nbswy

发表时间: 2002-09-11 23:33:01.0

IP地址： 61.130.97.★

汽车的生产力、贡献力最大，中国汽车业养了大量的官，有很大利益关系要发展难啊？一般来说，发展阶段，汽车量增加10%，物价下降20%，国家可以多发放贷款来补平，没有必要动用大量的人力、物力来收回。国家大量的内债与大量的资产相平。国人汽车太需要，只要束缚少一点就能高速发展。再说国内生产汽车的技术好的，产量上一倍还要好

网友:匿名

发表时间: 2002-09-11 20:36:40.0

IP地址： 61.183.211.★

为什么车能卖火呢？中国人现在卖车的大多数人不能说他已经接受了现在的车价，只能用“身份的象征”来理解这个问题，现在有不少人已经购买了住房，在自己的住宅新区里，如果看到别人开着汽车而自己却没有，这样就会感觉很没面子，甚至有的人搭公共汽车都怕熟人看到，还有的人是因为做生意没有车就感觉体现不出自己的实力，所以就有不少人在车还没有真正跌价到大家可以接受的地步时就超前消费

网友:匿名

发表时间: 2002-09-11 20:22:46.0

IP地址： 218.104.220.★

走家电业的路。

网友:匿名

发表时间: 2002-09-11 15:28:31.0

IP地址： 210.83.158.★

痴人说梦

网友:匿名

发表时间: 2002-09-11 11:49:01.0

IP地址： 218.88.33.★

金娃厂经过几年努力，1998年开发出装用600ml的汽油机的四轮厢式车，售价2万元，市场见好，却遭目录的封杀。经过力争，只允许在溧水县当地使用，当年就销700辆。全国有近5万个这样的小城镇，目录制否定掉了一个全世界最大的汽车市场，金娃厂并因此而倒闭。　　千刀万剐“目录制”！！！

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