小型车市场目前已发展成为中国轿车市场的主流板块之一。9月16日，人们期盼已久的又一款小型车———飞度在广州下线。此次广州本田推出的飞度1.3升五速手动挡价格为9.98万元，1.3升无级变速自动挡价格为10.98万元，将于9月28日在全国统一上市，到今年年底计划产销1.6万辆。这款被业界所普遍看好的小型车不出所料采用了低价策略，势必会引发现有小型车市场的重新洗牌。

　　环保将主导小型车市场

　　广州本田在中高档轿车市场，可谓叱咤风云。虽说两年前广州本田有关高层意外地对外宣称将涉足小型车领域，但直到飞度下线之日广州本田总经理门胁轰二才向外界公开了其切入小型车战火圈的“秘密武器”———环保。门胁轰二认为，从全球范围来看，环保问题将决定汽车行业的发展趋势。因此，随着人们环保意识的提高，1.1升至1.5升级别的小型车销售急剧增长。

　　据悉，今年1至8月份，全国共销售该级别的小型轿车17万辆，同比增长119％，占1至8月份轿车市场的16.5％。以市场为导向，广州本田决定推出了在设计上充分考虑“安全、环保、节能”这三大汽车发展主题的飞度车。据称，这款车的尾气排入已经达到欧3标准。2005年，此标准方才在北京地区实行。

　　“飞度价格是消费者定的”

　　如果说以超前意识的环保概念，而不是单纯地采用高配置低价格为“作战武器”，是飞度的一大亮点。那么，让消费者给新车定价则是广州本田又一市场化的成功举措。

　　在下线仪式前的新闻发布会上，门胁轰二公布了飞度车的价格———1.3升五速手动挡价格为9.98万元，无级变速自动挡价格为10.98万元。年初，新雅阁公布25.98万元时，现场媒体记者掌声雷动。让市场“抖一抖”的价格，为何没有赢得掌声？广州本田副总经理曾庆洪道出了原由：“之前媒体都猜对了，这个价格是你们定的。媒体代表消费者说出了飞度的价格，我们为何要违背消费者的意愿。”

　　按照曾庆洪的说法，为了让用户尽快提到车，广州本田已经在想方设法，日产量已由年初的265台，提高到现在的520台。明年初，年产24万辆的规模达成之后，日产量将由现在的520台提高到1000台，即平均每50秒下线一台车，进一步缓解市场对广州本田新车的供求紧张关系。

　　飞度上市引发降价潮

　　当媒体纷纷猜测飞度的售价时，与其同类的小型家用车从8月份以来就提前“跳水”，期望通过降价扩大市场影响，保住现有的市场份额。其中最明显的案例有两个：一是上周宣布全线降价的天津一汽家族，最高降幅达到1.6万元；二是在飞度下线的前一天宣布调价8100~11100元的POLO家族。竞争对手以抢先降价迎击飞度的上市，显然已感受到了来自飞度的市场压力。

　　但广州本田方似乎更愿意将威驰作为假想“敌人”，飞度配置与其不相上下，基本售价却低了3万多元。无级变速配置在基本型基础上只加价1万元，而不是常规地加价1.5万元，更是直言不讳地要与波罗抢女性客户群。

　　广本调高产销计划

　　在9月16日的飞度下线仪式上，广州本田汽车总经理门胁轰二正式宣布，2003年度产销计划调整为11.7万辆，比去年底宣布的数字增加了5000辆。

　　据称，今年1至8月份，广州本田已累计生产轿车69287台，同比增长72.1%，累计销售轿车68699台，同比增长71.6%，在2.0L以上级别轿车中市场占有率为20.4%。

　　雅阁轿车自今年1月份以来，始终保持供不应求的势头。公司将日产量由年初的265台提高到500台，再提高到现在的520台，生产效率和管理效率大大提高，公司一度将2003年度产销计划提高到11.5万辆。鉴于公司的发展步伐加快，又调整为11.7万辆。明年，广本的日产量将逐步提高到1000台，这将缓解市场对广州本田新车的供求紧张关系。