关于"市交管局有关人士:五大因素影响行车速度"的评论
关于 市交管局有关人士:五大因素影响行车速度的讨论

致网友公开信——有话好好说
用户: 匿名发出
留言: 您要对您发表的言论之后果负责,故请各位遵纪守法并注意语言文明!
1、经营许可证编号:京ICP000008号 2、遵守《互联网电子公告服务管理规定》 3、遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》
相关评论共 16 条 页码
(1) (2)
下一页

网友:匿名 发表时间: 2002-09-30 11:34:12.0 IP地址: 211.150.229.★
请有关部门反思自己的道路设计和交通管理水平不要将责任推卸到车多人多上。请看日本国小人多怎麽没有象北京的情况?
网友:匿名 发表时间: 2002-09-30 10:41:24.0 IP地址: 210.82.38.★
各种繁复的手续,办理各种证件等加大了车流量,特别是验车时的各种手续,每人、每车每年都要有一个往返几次的手续,使机动车的流量增加了约2%。另外在条件允许时的限速也是堵车的原因。
网友:匿名 发表时间: 2002-09-30 09:03:30.0 IP地址: 210.82.106.★
国庆节总共是7天,过后(不能喊停)就好了!新司机变老手后就好了等到该买车的都买齐了,新手就越来越少了,就好了!公交车专用道配齐了,就好了!市政建设全面完工的一天到来了,就好了!真的那一天来到了就一切都好了,只是到那时还要你们交管部门干啥??
网友:匿名 发表时间: 2002-09-30 08:28:42.0 IP地址: 61.149.6.★
管理要有新思路!
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 22:07:17.0 IP地址: 211.161.1.★
交通标志指示不明也是一个原因。不信?在朝阳门立交桥你按桥上的标志从北向东拐时,你一定被处罚。
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 21:16:09.0 IP地址: 210.52.157.★
除了这些因素之外,最主要的应该是交通管理水平差,还有道路设计不和理,现在非事故拥堵的原因往往是信号灯设置不和理 ,或路口匝道不科学,有时事故处理效率太低,造成不必要堵车,今晚7时许,西外快速路往东通新街口豁口路段堵车原因就是有两车在匝道入口追尾。处理违章又扣分又罚款为什么还有那么多违章和事故?
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 20:50:58.0 IP地址: 202.130.243.★
到2008年奥运会再增(1000辆/天×6年×365天=)216万辆又该怎办呢?! 放开北京市市民使用摩托车的禁令或许是缓解交通拥堵的一个办法,英国伦敦有成功经验,同时可以缓解国内摩托车企业的生存压力,减少失业人口,给国人一个与国外同行竞争的契机,一个政策面的宽松环境,减少北京市禁止摩托车使用各地纷纷效仿的负面影响。还个人自愿使用摩托车本来面貌,同时也解决了摩托车牌照15000元一块的黑市交易。
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 18:45:55.0 IP地址: 210.12.4.★
交管部门水平也太次了。关键原因都不知道: !、行人、车辆不守规矩。 2、非机动车和行人太多。 还有: 3、交管部门水平太低
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 18:44:57.0 IP地址: 210.12.4.★
交管部门水平也太次了。关键原因都不知道: !、行人、车辆不守规矩。 2、非机动车和行人太多。 还有: 3、交管部门水平太低
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 17:41:28.0 IP地址: 202.106.13.★
怎么就不说说你们管理方面的原因呢, 北京堵车的原因有一半是管理上的问题, 我开了三十年车,感觉管理的观念较陈旧 和警察的素质较低,有时候感觉就是做个 套让司机往里钻,警察好去罚钱
网友:不想说 发表时间: 2002-09-29 17:39:59.0 IP地址: 203.126.161.★
车不多,关键是一些司机不守交通规则,明明过不去,就不让,全堵在一起,警察一来就好了,这些司机也够贱的,没有人管就难受。
网友:xb860922 发表时间: 2002-09-29 17:32:00.0 IP地址: 202.106.70.★
道路堵塞还有一条重要原因,就是在我们的交通法规中,没有把靠右行驶作为一条铁的定律(而在发达国家中确是这样!),致使大量低速和中速行驶的车与快速车争路,后果有二:一是快速车快不起来;二是快速车想办法从右侧超车,从而带来新的交通事故! 呼吁强调靠右行驶!!!!!!!
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 15:10:40.0 IP地址: 211.100.13.★
为增加汽车收费找借口!!!!!
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 14:51:23.0 IP地址: 218.11.181.★
是否对车辆的组成进行过详细的统计?比如环线上行驶的车辆本地车占多少?外地过路车占多少?挂北京牌照的过路车又占多少? 应该换个思路,与其投资建设五环、六环倒不如建设一条高架环线,让过路车与市区车彻底分开。如何?
网友:匿名 发表时间: 2002-09-29 13:52:24.0 IP地址: 202.108.159.★
还有一个重要的问题:十字路口抢行造成的堵塞!应该在中间划上线 当堵车时,停在中间压线的车辆一律重罚,这样就会避免路口堵死的现象
【以上留言只代表网友个人观点,不代表搜狐观点】
相关评论共 16 条 页码
(1) (2)
下一页