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关于 不应只看空洞数据 中国汽车从大到强差多远的讨论 | |
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| 网友:lionel | 发表时间: 2003-02-08 12:08:51.0 | IP地址： 61.176.2.★ |
| 除了美、日、英、法、德、意外（包括韩国在内）还有能独立开发汽车的国家吗？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-07 03:22:01.0 | IP地址： 61.141.91.★ |
| good |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-07 00:30:19.0 | IP地址： 61.55.21.★ |
| 张瑞敏、倪瑞丰、柳传志！？？？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-07 00:25:15.0 | IP地址： 61.55.21.★ |
| 汽车大国,汽车强国不是叫出来的， |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-07 00:24:09.0 | IP地址： 61.55.21.★ |
| 汽车大国,汽车强国不是叫出来的， |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 22:34:15.0 | IP地址： 218.244.79.★ |
| 天上地下，没法比！！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 21:59:31.0 | IP地址： 219.178.82.★ |
| 本田的accord在日本就卖200多万日元,而广州生产的accord(雅格)在中国买500多万日元.日本过去靠抢中国发的家,现在靠与中国合资发更大的财.而中国的政府和厂家都乐于从这种极为不对等的合资中分得一点残羹.现在加入WTO了,外资连这一点残羹也不愿意分给中国了,纷纷开始搞独资.不知上气,1气们靠卖洋车能混多久? |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 21:06:55.0 | IP地址： 219.154.53.★ |
| 如何完成从量变到质变的转化，恐怕不是轻言个世界第几就可以完成的，这个阵痛要比拉肚子厉害？为什么要回避呢？难道过去的浮夸风，还没把我们害苦，还要吃二遍苦，受二茬罪才能记住，好了伤疤忘了痛的中国人啊！！！！！！！！！！！！！！11 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 14:17:22.0 | IP地址： 210.82.240.★ |
| 暂不买车的理由：1、已杀进国门的大众等跨国公司贪得无厌，远没喂饱。2、“民族汽车工业”跟着数黑心钱正在得意。3、没有发横财的路，钱攒的辛苦，不想被敲了竹杠。4、要是眼瞅着每年跌好几万受不了。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 08:54:02.0 | IP地址： 61.177.209.★ |
| 说得好！我们决不能让那些白痴毁了我们的汽车工业。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 01:44:45.0 | IP地址： 61.50.38.★ |
| 各个车厂已将今年降价报告报来了, 准备下调新价格的购置税,其中: 帕萨特 基本型原价24.5万的现降为18.8万元,原价28.9万的现为23.8万元 桑2000时代超人原价17.5万的降为13.1万元 普桑原12.5万的降为8.3万元 波罗议定为9.8万--12.6万之间 广本2.3豪华型原29.8万的降为24.6万,原2.0由26万降为19.8万元 一汽的A6豪华型由52.6万降为42.8万元,基本型降为28.8万元(原32万的) 宝来整体下降3.5万元,1.6舒适型将会定价为14.5万元 上海别克GL由32.6万降为24.8万元,G由28.8万降为21.9万元, 赛欧豪华型(三厢)由12.5万降为9.9万.基本型 由10万降为8.4万元,另出一个型号, 只卖6.9万元(比基本型少了两气袋.ABS等装置) 并准备出产欧宝雅特,1.8升,只卖 13.5万元 夏利还准备生产一款2000,无气袋.ABS的,卖8.55万元 夏利2000两厢款价定在7.18万--10.5万之间(有自动档型号) 风神蓝鸟由23.6万降为17.9万元,并推出另一种配置的为14.6万元 长丰越野由27.2万降为19.8万,基本型降为12.8万 以上价格表已交国家国税总局审核,以降购置税.具体宣布降价时间由厂家向社会宣布 2003年比今年进口汽车配额增长15％，并且2003年的92亿元配额全部用于整车进口, 配件取消配额。这个消息JS 一直封锁，我国官方也在装糊涂，加入WTO的文件是英文的，不翻译，不想让老百姓知道，导致持币待购。现在影响价格下降的主要因素就是许可证，价值10万元,配额每年增加,而2005年元旦将取消配额制度。明年进口 车的价格在6月底前大幅下降，至少5万元。大家等一等，不要抢购. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-06 00:34:43.0 | IP地址： 218.12.214.★ |
| 汽车大国－－－不等于汽车强国！！！！不要说走在汽车前列了，就是把现在的做好就不错了，国产的零配件质量太差了，不知道汽车人怎么做的，就是脸皮厚，我觉得价格早就应该向国际接轨，适者生存，不行的快倒闭算了，我们保护了那么多年，简直就是暴利，不论是“一汽”还是“上海汽车”，到现在还没有也没有推出我们自己的汽车，真是丢人！也该想一想怎么回报社会和人民了！！！！！！！！！！！！！！！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-05 18:11:42.0 | IP地址： 61.145.228.★ |
| 国内车厂今年如没有大捞一把下一年一定吃北风。 |
| 网友:铁岭人 | 发表时间: 2003-02-05 12:55:35.0 | IP地址： 61.137.176.★ |
| 政府需要清醒！ |
| 网友:铁岭人 | 发表时间: 2003-02-05 12:48:22.0 | IP地址： 61.137.176.★ |
| 汽车离不开国家的支持。她是大工业。需要国家理智。政府不能搞微观。必须支持。参与。制止合资高利润。国资无资金发展的现状。 |
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