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关于 大众汽车关于1.8T发动机点火线圈问题的声明的讨论 | |
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| 相关评论共 9 条 |
| 网友:918 | 发表时间: 2003-01-17 13:47:52.0 | IP地址： 61.148.159.★ |
| 我是大众我怕谁？！！！大众垄断中国市场，不顾及顾客利益！！！我建议：抵制德国汽车！！！ |
| 网友:差点被风吹歪嘴地司机 | 发表时间: 2003-01-17 10:32:10.0 | IP地址： 211.99.254.★ |
| 最可恶的是新车第二天去验车，到了高速收费站交完费车窗就升不上去了，四月份北京的高速路开车挺“风光的”。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-17 10:28:07.0 | IP地址： 211.99.254.★ |
| 驾驶员玻璃窗自动升降总成是贵州航空机械厂的产品，一种劣等货，一汽大众全部是这种产品，没法不叫人烦恼。我的车半年之内坏过三次。四个能动活的车窗有三个玩完。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-17 10:26:57.0 | IP地址： 211.99.254.★ |
| 驾驶员玻璃窗自动升降总成是贵州航空机械厂的产品，一种劣等货，一汽大众全部是这种产品，没法不叫人烦恼。我的车半年之内坏过三次。四个能动活的车窗有三个玩完。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-17 10:22:17.0 | IP地址： 211.99.254.★ |
| 不要把大事划成小事！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-17 09:14:52.0 | IP地址： 218.20.157.★ |
| 我是一名广州的宝来1.8T车主，已行驶8个月1万3千里程。共出现过4次故障，分别是汽油泵坏、左驾驶员玻璃窗自动升降总成坏、右驾驶员玻璃窗自动升降总成坏、前发动机仓盖打不开，这些故障增加了很多麻烦。总的感觉是和我1998年买的fk车一样爱出问题。根据我的判断，驾驶员玻璃窗自动升降总成非常容易坏，我前后两次去过两家修理站，他们订货很多也常供不应求，往往固定一下等货到后再更换升降总成。该故障具有普遍性，在国外一定属召回之列。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-16 22:24:22.0 | IP地址： 61.137.160.★ |
| 为什么会出现这种低级错误？？大众一贯标榜自己的性能质量完美，可是这种现象又如何解释呢？？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-16 19:13:55.0 | IP地址： 211.152.39.★ |
| 召回召回！ |
| 网友:xhwang | 发表时间: 2003-01-16 18:53:00.0 | IP地址： 202.109.113.★ |
| 我也买了一辆宝来1.8T时间才半个月，行驶里程2500公里，现在驾驶起来很正常，请问是否需要更换点火线圈。 |
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