曾有酒楼打出龙虾16元1斤，引得宾客如云，食客不可能只吃龙虾呀，酒楼于是在其他菜上大挣了一笔。现在这招被克隆到了车界，有家汽车综合服务店打出了1元钱洗车的招牌，欲以洗车这条“虾”引来一大群鱼。

　　精神可嘉，不过行业有别，现在汽车保养一般都免费洗车，况且重庆坡多路堵，大老远跑来洗便宜车，可能油钱早就超标了，因此该店还有内功要练。“大嘴明”认为CI是首先要解决的问题，该店晚上招牌不醒目，虽门前车水马龙，别人也浑然不知，建议安上霓虹灯。白天“星期八”和“金坤”互相争宠，主题不明，不如将服务项目贴在醒目处。招牌亮了，如果服务到位，技术精湛，凭其一站式服务的优势，不愁鱼儿不来。

　　当“方块头”的三厢车独领风骚数年的时代已成老皇历之时，两厢车、单厢车、两厢半、两门车如雨后春笋般涌现，外形设计更具流线型，更时尚、更前卫，更有个性化色彩。时至今日，“时尚汽车”概念已被世人所常提及。由于具有针对性强的细分市场特征，萌芽之初并不为世人所大面积接受。令人吃惊的快速增长势头，已主导着私车市场，大有与公商务用车板块比肩而立的趋势。但是，不可否认的一个事实是，时尚汽车尚处在萌芽之后的发展阶段，其主要的市场特征表现为消费者在发生实际购买力时总是在传统与时尚、实用主义与前卫消费的心理挣扎之中。如何使其顺利步入“我喜欢，我时尚”的成熟消费阶段？时尚汽车消费文化的大力推广应是不可或缺的助推器。

　　自6月《车周刊》搞了一次“激情越野渝东行”以后，突然间发现重庆各种类型的自驾游多了起来，这从各个媒体的版面报道上就可见一斑。

　　“世上本没有路，走的人多了，也就成了路”，现在大家都挤到了一条“羊肠小道”上来，所以我们就只能另辟捷径。万幸的是，关于汽车文化和汽车活动，还有很多领域尚待人开发，那我们就先做“领头羊”好了。

　　“存在即是合理”，如此多的自驾游必然有其拥护的群体，但是，如果没有创新，时间久了，再喜欢的人也会厌倦的。有必要给热闹的自驾游泼点冷水：走别人走过的路始终是落在别人后面，还是要多点新花样才好，上周神龙公司组织的集结赛就感觉不错。