畅通工程专家：少骑自行车限制私家车

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畅通工程专家：少骑自行车限制私家车

2003年10月15日07:39　

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　　刚刚获得国家科技进步二等奖的国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授日前在评说南京的交通时说，要缓解南京城市交通的压力，应强化以公交出行为主体的交通方式，少骑自行车，不骑摩托车，限制私家车。

　　王炜教授认为，南京的公交出行率大约在24%，离最佳城市交通状态尚有很大的距离。当选择公交出行达到50%的时候，城市道路利用率最高、污染最少。自行车作为一类交通工具是绿色的，但它不是一种绿色交通方式，相反，正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。影响南京城市交通得以进一步改善的原因，是摩托车、自行车太多，应该对摩托车的发展加以限制，严格控制自行车的数量。发达国家的道路行驶速度在50—60公里/小时，道路利用率很高，而我国的城市道路行驶速度一般在20公里/小时，道路利用率只有发达国家的30%，当汽车以20公里/小时的速度行驶时，其消耗的功能最多、排放的尾气最多、占道面积最多。机动车已经成为城市污染最主要的来源。而道路行驶速度缓慢的根本原因，就是摩托车、自行车占道、挤道。而且，行驶摩托车很不安全，摩托车与自行车行驶在一起，自行车不安全；与机动车一起行驶，本身不安全。(通讯员　平波　记者　周广立)（南京晨报）

来源：[南京晨报]

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