NEC Lamilion Energy日前公开了配备在富士重工业油电混合车上的锂电池，并计划在第37届东京汽车展上展出的概念车上采用。2002年5月由NEC及富士重工成立的合资公司NEC Lamilion Energy，主要从事汽车锂锰离子电池的开发。该公司在东京台场举行的通用汽车技术巡回展上，首次公开了正在开发中的“Lamilion Battery”。

　　图1：汽车用锂离子电池“Lamilion Battery”

　　Lamilion Battery电池每个电池包的电压为36V，标称容量为15Ah，重9kg，在概念车上可并列配备8块这种电池。1个电池包由30个电池单元构成，通过层叠封装减轻了重量。另外，正极材料使用了锰酸锂，从而提高了安全性。另一特点是寿命长，在电阻值增大至1.5倍前可行驶15万英里（约合24万公里）。

　　1个电池包的输出密度为1600W/kg（充电时）及2000W/kg（放电时），能量密度为60Wh/kg。虽然是一款具有输出密度大及能量密度高等特点的锂离子电池，但问题是成本较高。据现场解说员介绍，“因不仅仅面向富士重工而是面向所有汽车厂商销售，所以成本会随销量增加而下降”。（记者：田知本 史朗）

　　图2：1个电池包由照片所示的30个电池单元构成。配有可在无能量损失下消除单元间不平衡电压的“单元平衡电路”。