由于风险太高，中国汽车信贷正在遭遇生死劫。在此背景下，来自十二个国家和地区、中国近百座城市的银行、保险、汽车业高层人士本月二十八日将齐聚京城，届时，福特、通用、伊藤忠商株式会社等业内巨头将亲临现场指点迷津。

　　数月以来，几乎包括国内车贷险业务量最大的人保在内的所有保险公司，都开始在车贷险不同程度打起了“退堂鼓”。而理由是恶性贷款等引起的风险太高。据此次论坛组委会秘书长黄加林介绍，浙江地区车贷险平均赔付率高达百分之三百，而福建个别公司的赔付率竟达到百分之一千。如此高的风险，使得国内保险公司纷纷中途退场，银行也借机抬高借贷门槛以求自保。

　　据介绍，汽车信贷是国际上已经十分成熟、普遍的营销售方式，但在中国才刚刚开始。目前中国汽车信贷市场存在的最大风险是中国个人信用管理体系刚刚起步，国人的个人信用观点单薄，有关法律法规滞后、不健全，银行、保险公司、汽车信贷服务商之间的合作模式不够成熟，在操作层面上存在很多误区和障碍。

　　正因为如此，组织者称此次“中国汽车国际论坛”将为金融企业、汽车生产企业和汽车信贷服务商提供了一个跨行业、多角度、多层次、国际化的交流平台，让他们能够共同探讨汽车信贷市场的机会与风险，研究合作模式，寻求控制风险的解决方案。这将有利于促进中国汽车信贷市场的健康发展。