伊拉克战争期间，全国的电视观众都上了一位军事专家的当。这位军事专家以大量假情报为分析基础，在中央电视台4台做了很多后来被证明根本就是开玩笑的认真分析。直到最后，他还在为自己的分析纳闷：萨达姆是否挖了一条从巴格达到提克里克的地道啊？他的装备精良训练有素的王牌军藏在哪里了？他在巴格达唱空城计欲给美军什么样的重大打击？

　　后来阿东在《中国汽车报》上看见一位博士分析非典对汽车市场的影响，发现他便是汽车界的像上面的军事专家的人物之一。他仅以北京一地的媒体上铺天盖地的“（在北京市）轿车因非典而畅销”的局部真消息臆断全国汽车市场情况，说得头头是道，殊不知当时好多汽车厂的头儿们真正是唉声叹气，眉头紧锁。

　　其实，没有人不知道中国不等于北京，中国比北京大很多很多。但许多汽车市场分析人员只看北京便说得头头是道。没有人不知道北京城区不等于北京全市所有地区，北京全市所有地区比北京城区大得多，但许多汽车市场分析人员只看北京城区便说得头头是道。这样的事情一再出现，让人都麻木了。大专家大记者们为什么不到北京之外、不到乡村公路上去看一看呢？走出北京三五十公里，你就会看到路上的车同长安街上的车完全不可类比，你就会对北京城仅是一个特例深有感受！

　　由于自己的专业，我经常在全国各地跑；也由于阿东车网的课题，我经常看各地的汽车。看多了就麻木，真的不想喊。最近在中国最富的地区的一条普通公路上，我拍摄到一张照片：一辆凯迪拉克同一辆手扶拖拉机在江苏省苏锡常地区的318国道上并排行驶。我认为，我的很多看过照片的人也都认为，它是中国公路真实车辆构成情况的一个精彩缩影。它真实，它有代表性，它可以在全国的道路上复制，它有全国味而不仅有北京味，它有市场味而非仅有专家味！

　　如果您今天有空再到这条那条国道上站一会儿，仍然轻易可见各种拖拉机、农用车、轻型车、重型车、轿车在您眼前不断驶过。我相信，在五年十年里这样的状况不会轻易改变。原因是什么？不用问，中国有富人，但更有穷人，即使是在中国最富的地区。中国做汽车，要牢记一个原则：你是在中国做汽车，不是在别的国家。既然如此，一定要对中国人在用什么车、能用什么车有个全面的了解，——什么车能为中国人而不是为外国人挣大钱，值得做点真正的分析啊。

　　中国汽车界也不应容忍以假的市场情况为依据而进行的大量假分析，假分析所产生的后果对市场是有害的。 （ “阿东车语”专栏合作伙伴：阿东车网）

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