在1998年，大众公司更是推出了其全新打造的最新款甲克虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时即受到了公众和传媒的极度关注。它是一种很容易使您一见倾心，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。新甲壳虫的外型设计使人回忆起当年甲壳虫的风采，拥有靓丽的色彩和动感的魔鬼身材，整体造型还是依赖于半个世纪前的款式，但是更多的加入了现代化的设计元素。再加上现代化的机械性能，则无疑又使它成为二十一世纪的现代车型。

　　新甲壳虫设计简洁，保持了原甲壳虫朴实的风格。增加了个性化的设计，例如放置在仪表板上的花瓶，设计别具独特。

　　新甲壳虫的把甲壳虫文化再次带入90年代，甚至流传更广。新甲壳虫比原车型速度更快、更安全且稳重，它朴实无华的风格依然受到各界的欢迎及赞誉。

　　新甲壳虫的质量无疑是90年代的水准。全镀锌的钢体车身防锈保质期是十二年。极为细小的车身缝隙，确保了与外界噪音甚至风声的隔绝。仅凭此点即可表现出世界一流的工艺水准。前排双安全气囊和侧安全气囊、防抱制动系统(ABS)以及可调节的方向盘，保证了新甲壳虫在同类车型中最为可靠的安全性。

　　新式的电子装置：如电子稳定程序装置(ESP)、电子刹车制动装置(EBD)、电子防滑系统(EDL)，使它具有高度的稳定性、制动力达到最佳的分布。

　尽管新甲壳虫敞篷车和新甲壳虫轿车一样，都没有老甲壳虫具有的流线车身(老甲壳虫是后置式发动机，而以高尔夫为基础的新甲壳虫的发动机为前置)，但是它们浑圆的外形的确也非常赏心悦目。不仅如此，新甲壳虫敞篷车还继承了弧形车顶式的完美顶篷，腰线上的镀铬饰条，顶篷收起后呈衣领形状，当然还有清风拂面的感觉，这些无不令人体验到新甲壳虫敞篷车的灵气。

　　最新推出的新甲壳虫敞篷车上的顶篷是手动开关，不过，顾客也可以选装电动液压控制系统，只需按下按钮，13秒后，打开或关上顶篷的工作就自动完成了。

　　打开车篷后，新甲壳虫敞篷车的可爱之处尽显无遗。与其他的新型敞篷车不同，新甲壳虫敞篷车的前座完全敞开在蓝天下。更令人愉快的是:在高速行驶的过程中乘客也不会受到强风袭扰。如果想更舒服一些，顾客还可以选装前座遮风板，把它安装在前座头枕的位置，可以进一步减少气流的侵扰。另外，值得一提的是：良好的暖风系统以及与真皮座椅配套的可调5级座椅加热装置。该车还采用了昂贵的内饰和可加热的后挡风玻璃，因而保证了车辆在冬季的正常使用。除此以外，新甲壳虫敞篷车的工艺质量很高，特别是高档的真皮座椅，与织物座椅不同，它禁得起倾盆大雨的考验。

　　在圆圆的前舱内是一台2.0升115马力4缸发动机，它是供应德国市场的最高动力配置。更强劲的150马力1.8T发动机主要供应美国市场。2.0升发动机在测试中运转顺畅平稳，行驶的平顺性是其强项。在标准测试中，1.4吨重的新甲壳虫敞篷车油耗约为9升。过一段时间，这款车还将推出一款100马力的1.9升TDI发动机。