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竺延风总经理:一汽发展锁定“三化”目标
2003年07月14日17:35    来源:SOHU汽车


一汽集团竺延风总经理在“纪念一汽奠基50周年暨支持一汽发展大会”上的讲话:

  尊敬的省委省政府领导、尊敬的市委市政府领导、尊敬的各位员工,大家好。

  在一汽建厂50周年之际,吉林省委省政府专门为一汽召开这样的大会,纪念一汽奠基50周年,全力支持一汽的发展,这是对一汽的格外关爱,对吉林经济尤其是对汽车工业的远见卓识。

  长期以来,一汽得到了吉林省委省政府及有关部门和长春市的大力支持与协助,我们清晰地记得,80年代中期在一汽事业迅速发展的关键时刻,在一汽资金最困难的时候,省市将面积为323公顷的良田划给了一汽也就是现在的二厂区,这片土地成为一汽以后发展轿车不可多得的宝贵资源。我们的一汽大众包括明年要盖起的大陆第二大轿车厂,轿车股份公司的兴起,模具中心等大部分项目都座落在这片土地上。近几年吉林省长春市为一汽发展提供了良好的条件,一汽新组建的子公司有许多就落户在开发区和高新区,享受了国家一系列的优惠政策,比如货物客车公司等等。针对国有企业改革遇到的新问题,省委书记王云坤、省长洪虎和长春市委市政府的各级领导多次到一汽视察和现场办公,听取一汽的工作报告,协调解决相关问题,这对一汽产量、规模的新发展,都给予了优惠政策及支持,积极促进汽车产业的发展。省市有关部门的关怀和帮助为一汽的健康发展提供了保证。借此机会我代表一汽集团和十几万全体员工向吉林省委省政府、长春市委市政府表示最衷心的感谢。

  一汽1953年7月15日建厂,已经走过了五十年的风雨历程。50年前毛主席亲笔题词"第一汽车制造厂奠基纪念"翻开了中国汽车工业历史的新篇章。50年来一汽照党和国家的要求,按照周恩来总理"出汽车、出人才、出经验"的指示,几代汽车人以振兴祖国汽车工业为己任,励精图治、开拓进取、拼搏创新,企业发生了巨大变化。不仅实现了中国人自己制造汽车的梦想,而且实现了产品设计、制造和品种多元化的跨越。50年来一汽从年产三万量的单一工厂企业,发展到今天年产可达90万辆,汽车系列扩大到六大系列三百多个品种的特大型企业集团。2002年年产量达到八十万辆,是建厂初期的20倍,总资产已达到807亿,累计实现销售收入4703亿,利润612亿。可以说一汽五十年的奋斗历程,每个汽车人都会感到无比骄傲和自豪,也为这一快速发展的行业而深感荣幸,我们以庆祝一汽50年华诞为契机,追寻市场规律的要求,在不断扩大调整自己,更自觉、更全面来把握自己的命运,开辟更加美好的未来。

  下面我把一汽的三大发展目标、未来的发展战略以及一汽发展与吉林经济发展的关系向各位领导和同志们做以汇报。

参加大会的一汽员工

  一、一汽未来发展的总目标就是要实现"三化"的新一汽,形成具有国际竞争实力的汽车工业集团。2002年一汽提出全面建设适应都市要求的新一汽目标,今年又把新一汽锁定为三化的具体内涵,一汽未来发展的总目标就是要建设"规模百万化、管理数字化、经营国际化"的新一汽。规模百万化就是建设百万级的现代企业,利用整车形成的规模效益拉动零件体系相关衍生经济的发展,实现龙头带动,全面发展、协调互容的企业发展新格局。管理数字化就是通过对企业信息资源的开发整合与利用,高性能的集团网络,依托信息技术建立以市场链为导向的科学管理机制。经营国际化就是要将企业融入世界经济循环的大环境中,增强企业参与国际竞争和国际分工能力,将一汽建成具有国际竞争实力的汽车工业集团。为实现这一目标,一汽确立了以用户为中心,以产品为龙头,以效益为落脚点,滚动发展、分步实施,积极推进产品结构、投资结构、企业结构的调整,通过开放式发展与合作、合作,推动企业技术与管理机构,全面提高企业核心竞争力。

吉林省委、吉林省人民政府赠送的贺礼

长春市委、长春市人民政府赠送的贺礼

  1、一汽未来的整体发展战略,一汽未来整体发展战略是坚持发挥品种关系链的优势,加大产品研发力度,增强技术创新能力,加快战略与结构调整步伐,提高其核心竞争力。具体做法是轿车突出一个"跟"字,通过与跨国公司的合作,跟踪世界先进技术,始终保持与国际发展同步的趋势。

  中重型车提出一个"干"字,发挥规模效益,干好国际车,使以我为主的产品与技术始终比中国市场的需求快一步,并且通过中国市场的发展不断壮大。同时要合作发展重型化的高档产品。

  轻型车要突出一个"借"字。借用国内外的资金、技术和先进的管理手段开发新的产品,努力开拓市场,使轻型车重开一个新的局面。

  2、一汽的发展既充满机遇也面临困难,从国际形势看,跨国公司实力不断增强,国际资源垄断多元化升级,对中国汽车工业的威胁也越来越大。从国内形势来看,入世使得市场国际化竞争趋势越来越明显,带来了一定的发展机遇,同时风险因素也在增多。首先一汽发展面临很多困难,一是面对面对国际化的市场和鉴于国际市场的分析,一汽现在的规模还难以支持开发采购平台。二是能够带动一汽整个技术使其快速成长的高端技术产品。三是远远不如跨国集团,完全靠自我积累方式,其方式难以超越国际列强。四是企业机制、管理能力及工作效率存在着较大差距。

  其次,一汽的发展又充满机遇,一是中国经济的快速增长,客观上为汽车发展提供了较大空间。二是跨国公司纷纷看好中国市场,属性化的选择与中国汽车工业日益理性的重组愿望,能够找到适当的结合点。一汽的国际企业合作和企业发展,进一步加快。三是通过积极努力,一汽可以在观念、管理、效率、素质和结构上与国际接轨,新产品的开发始终比中国的市场需求快一步,并且能够做到避免浮躁,耐住寂寞,打好基础、稳固前进,利用十到二十年的时间,把一汽建设成为具有国际竞争力的汽车企业集团。四是良好的发展软环境。吉林省关于加快培育支持发展支柱产业,全力支持汽车工业发展,积极发展汽车零部件工业的战略构想和长春市举全市之力支持一汽集团超常规建设和快速发展,为长春汽车工业的一系列举措,为一汽的更大发展提供了良好的社会环境。滴水之恩当涌泉相报,一汽也将尽集团之力发展建设好在吉林省和长春的事业来回报地方的父老乡亲。

  3、立足吉林、面向全国,进一步巩固一汽在国内汽车市场的领导地位,把一汽在吉林省的汽车基地做强,是一汽寻求更大发展的根本保证。一汽诞生于长春,并在这块土地上不断成长壮大,已经走过50年的风雨历程,长春是一汽的立业之本,是一汽的大本营。把吉林经济做强,在一汽未来的发展战略中占有重要的分量,通过对未来的市场判断与分析,一汽已经在企业发展规划中制定了投入巨资对长春、吉林等地进行大规模改造与重建计划,即将实施的五大工程中有三项在长春,还有一个子项目在吉林,包括解放卡车18万辆新基地的建设工程,一汽大众66万辆工程,红旗轿车15万辆工程,明天我们在欢庆一汽建厂50周年之际,这三项工程将要奠基,可以说稳固吉林是一汽的优先策略,也是基本策略,一汽决心将长春基地建设成为全国最大、水平最高的在全球也有竞争力的现代化汽车生产基地。一汽正在加紧市场布局调整,通过向发展速度明显、经济增长较快的华东扩展,并结合西部开发向西南延伸。目前,已在长春基地的基础上通过市场触角的延伸,除了在东北也已经在华北和胶东、西南等基地进行建设,实现巩固东北、占领华北、挺进中原和西南以及面向海外的战略工业布局。

  二、做强一汽是我们在吉林经济中承担的重要责任,同时也必将进一步推动地方经济的快速发展。

  汽车产业是吉林省的支柱产业,在吉林经济发展占有举足轻重的地位,汽车工业技术密集、关联度大,可以说是牵一发而动全身。据不完全统计,一个汽车产业岗位可以带动20到30个相关就业岗位,一汽充分发挥汽车产业的关联效应,将对吉林地方经济的发展注入新的生机和活力。

  1、作为吉林经济的重要保证,一汽已经开始在自身发展壮大的前提发挥对吉林经济的带动作用,促进相关产业特别是汽车零部件的企业发展。近几年在宏观经济拉动和省市支持下,经过全体员工和整个吉林省各企业的共同努力,一汽无论产量、销量还是销售收入、上交理顺有了较大增长。2002年产销量八十万辆,四年翻了一番,销售收入达到845亿,四年增长了1.7倍,利税总额达到106亿,四年成长了2.8倍,利润变化将更加明显。1992年到1998年的企业,我们利润总额是47.3亿,但是近几年利润总额已经上升为112亿,2002年达到53亿,相当于98年的6倍。今年1到6月份,实现销量428万辆,销售收入556亿,利润41亿,一汽发展成为吉林经济的增长点。2002年吉林省汽车工业总产值2171亿,长春市为1202亿,一汽已经达到843亿。其中一汽在吉林省所属的工业总产值达到576亿,占长春市工业总产值的47.8%,占吉林省工业总产值的26.5%,2002年一汽在吉林省上交利税为52亿,随着汽车产业的发展壮大,一汽承担起一定的责任,对吉林省的经济增长贡献也在增长。一汽的发展已经开始带动地方经济,吉林省为一汽集团公司、轿车公司、一汽大众公司等配套厂家已经达到四百家,2002年配套产品交货值为128.2亿元,占全部配套产值的58%。2003年这三大公司的配套产品总交货量预的计会达到238亿,省内达到138亿,向长春轮胎厂公司交货值已经增长到两亿,2003年将会增长到2.3亿,今年一汽提出产销90万辆的奋斗目标即将拉动吉林省配套产业的产量上升。

  2、一汽的发展将进一步推动吉林经济的进步,也将给吉林省其它零部件配套企业带来发展机遇。从目前发展趋势看,一汽有望在2008年超过两百万辆,达到207万辆,销售收入预计达到2820亿元,吉林省一个地区的产量将超过一百个50万辆。如此巨大的市场没有一个庞大的支撑体系保障是难以奏效的,这样的规模及产量在世界上也是处于前茅的。另一方面整车发展的市场体系也有了发展空间,有数据表明,汽车工业能够带动一百多个相关产业的发展,上游可以拉动机械、橡胶、石化、电子、纺织品等行业的发展,同时汽车销售也是一个巨大衍生经济的开始,在其下游为促进保险、金融、销售、租赁、培训、维修、加油占、餐饮、旅游等第三产业的发展。我们现在来看,汽车工业为增加一元产值会给上游带来0.15元的增值,会给下游带来2.43元的产值,同时带动上下游产业结构的优化,形成连动效应,促进国家整体结构的调整。也就是说,做大一汽,吉林的经济就有了有力的支撑点,也是一汽进步的基础,同时为相关产业的发展提供了机遇。一汽真诚希望并恳请各级政府和更多的省内企业抓住机遇,帮助一汽共同发展。

  一汽是中国的一汽,也是吉林的一汽,强大的一汽不仅是十万一汽汽车人梦寐以求的梦想,更是吉林省两千七百万人民的心愿。强大的一汽不仅是国民经济的有力支撑,也是吉林省经济腾飞的一个新起点,一汽愿意与全省人民一道为创造吉林省经济新的辉煌做出更大的贡献。

  谢谢。

  (搜狐汽车频道、中国商报汽车导报联合报道)

 
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