备受市民关注的三环路改造一期工程日前完工。经过为期半年的改造，三环路面貌焕然一新。据介绍，受热力影响的24公里、六个施工路段为三环路改造二期工程，预计明年5月完工，这些路段包括：燕莎桥至和平里东桥（内外环）、六里桥至新兴桥内环、花园桥至苏州桥内环、双井桥至华威桥内环、刘家窑桥至右外大街内环、联想桥至马甸桥内环。

　　三环路上有两百多个出入口，如果哪个出入口位置没选对，不但不能方便出行，反而会添堵。此次三环路改造，公联公司请专家对全线出入口进行了逐一评估，最后封闭、调整和新开了80多个出入口。在劲松等居民小区集中的地方新开出入口，方便小区居民出行；在公交车和社会车辆交织较多的出入口，按照“公交优先，主路优先”的原则，调整或封闭出入口，减少紊流。据交管部门测算，以前紊流较多的玉泉营至万柳桥段在改造后交通顺畅多了。

　　三环路修建于十多年前，当时西三环和南三环夜间车流量很小，沿途采用的均是老式路灯，路灯数量偏少，照度偏低。借此次三环路大修之机，有关部门对沿线路灯进行了提级改造。新增路灯近30盏，对使用年限过长、趋于老化的数百套灯具进行了更换，并在玉泉营、六里桥等大型立交桥区增设了高杆照明氙灯。改造后，整个三环路照度提高了一成以上，西三环和南三环提高更多，使夜间行车更为安全。

　　在此次改造中，施工人员对三环路全线主辅路路面进行了铣刨、加铺了新的沥青路面，并对破损严重的桥面进行了返修。如今的三环路，主辅路面都平整如新，不仅行车更舒适，经检测汽车行驶产生的噪音也比改造前平均减少了二至四分贝。这要归功于三环路路面加铺的特立尼达湖天然沥青，它产自中美洲特立尼达和多巴哥共和国，已有100多年历史，具有抗高温变形、抗老化的特点。这次三环路主路全线采用了天然沥青改性技术以增加路面弹性，同时减小沥青颗粒以减弱行车摩擦，从而达到降低噪音的目的。