司机各不相让引发宽敞主干道大塞车

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司机各不相让引发宽敞主干道大塞车

2003年09月09日10:51　　来源：广州日报-大洋网

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　　公交车站附近塞车现象往往比较严重，原因是一些公交车不按车道行车，横穿斜插，抢道入站，使得其它车辆不能顺利通过。图为一个公交车站前，靠站的公交车就占去了四条车道。

　　大洋网讯据广州日报报道，最近，本报接到很多市民反映，最近广州的主干道路频频塞车，给出行带来很大的不便。记者经过连日采访，发现最近广州由于很多重点工程的建设，如地铁项目、机场高架等项目给交通带来一定的影响，但广州塞车很大程度是由于司机的驾驶素质不高，经常在路上横行霸道造成的。为此，很多市民纷纷呼吁，提高司机的素质，让广州交通环境进行再一次“革命”。

　　广州塞车之　记者目击

　　公交车横行进站左穿右插

　　地点一：天河城广场路段

　　时间：下午4时

　　这里是广州著名的黄金地段，也是车主们抱怨最多的地方。记者来到现场，发现车辆如蚂蚁般地蠕动，除了红绿灯时间长外，造成堵塞最大的原因就是公交车太多，全长100米的道路大概停靠了20多辆公交车，而大部分公交车都不按车道行车，从快车道突然插入停靠站，整辆“巨无霸”横在马路中央，使后面的汽车只能急刹车或紧急变道，路面险情不断。

　　此外，记者还在现场看到，很多车主凭借技术好，不停地变换车道，哪里有空位就钻到哪里，后面的汽车只能减速，从而影响整条车道的顺畅。

　　地点二：太平洋电脑城路段

　　时间：上午8时20分

　　从天河城广场继续往东走就到了岗顶，这里是全国闻名的电脑城汇集的地方。这里的公交车站大约有20条线路，同样，这里的公交车抢道更为严重。从东往西方向，公交车进站前已占领了3条甚至全部车道，场面如同公交车大赛。

　　同时，记者看到，行人为了贪方便，不走人行天桥，涉险横穿马路，是造成塞车的原因之二。此外，在中山三院门前，由于医院车位经常爆满，很多车辆就停在医院门前，占据1条半车道，造成局部堵塞。

　　地点三：寺右新马路与花城大道交叉口

　　时间：下午6时

　　此处南北方向的红灯时间为90秒左右，绿灯时间为25秒左右。北往南方向的公交车站前，等候入站的公交车常常排起长队，恰好挡住了东往西方向车辆的行驶。这就造成花城大道的塞车情况较为严重，车辆行驶缓慢。

　　广州塞车之　解决方案

　　打通崛头路解决行车难

　　随着广州新车主的增多，培养良好的驾驶习惯很有必要，政府应从驾校开始培养司机的道路意识，形成文明驾驶风气。

　　另外，提高现有路网的使用效率可以在很大程度上改善广州的交通状况。例如，目前，珠江新城内基础路网全部完成，但由于没有与五羊新城、广州大道、黄埔大道有效衔接，造成车流集中到广州大道和黄埔大道，致使这两条道路负荷过重。如果把珠江新城内的临江大道向东延长至科韵路，形成与黄埔大道平行的道路，就可以有效分流黄埔大道的车流；再将寺右新马路与花城大道之间的节点改造成立体交通，将缓解广州大道的堵车问题。

　　据了解，目前广州市老八区上报各类瓶颈路、崛头路和阻塞点79个。市政部门计划在今年内对19项工程进行改造、扩建，其中包括东濠涌高架、珠江隧道北出口等瓶颈，重点将解决天河北片区、五羊新城至珠江新城片区等交通堵塞问题。

　　广州塞车之　市民看法

　　道路愈宽敞路就堵得愈厉害

　　记者采访10多名市民，均反映现在的市区交通堵了很多，很多主干道都成了堵车大道。比如广园西路、农林下路、天河北双向、新港西路、机场立交、同德围鹅掌坦、泰沙路、海珠南、珠江隧道、人民桥、黄埔大道、广州大桥等路段都比较堵。而且往往是路愈宽敞，路就堵得愈厉害，有的路段即便在周末或是晚上十一二点还照堵不误。

　　高架路上车行像蜗牛

　　段先生提起海印桥就头痛，每天上下班他都要穿过海印桥至滨江东路一段，那边有两个红绿灯，每次堵个十几二十分钟是平常的事，常常是在江边散步的人走得比车快。有次碰到有急事实在等不及，他也会像其他司机一样把车开到人行道上，由此被扣了8分。

　　令李先生印象深刻的是昨天，他从东濠涌赶去东风路参加一个会议，在路上足足塞了45分钟，使他迟到35分钟。看着高架路上五六百米长的车龙像蜗牛般蠕动着，他真想推开车门自己走。等他心急火燎地赶到会场时，会议都快结束了，什么内容都没听到。

　　开车21分钟才走1000米

　　天河体育中心一带是堵车的老大难。上周六，马小姐从天河城广场到石牌牌坊，不到1000米的路，居然花了21分钟。

　　常去机场的李先生说，现在都不敢走机场立交，宁愿多花些钱，绕道内环路。从中央酒店到机场，以前只要五六分钟，现在是一刻钟。每次在内环路上看到排着长龙的机场立交，他就庆幸自己的选择———不走立交。

　　广州塞车之　司机意见

　　半数塞车因道路施工不合理

　　记者日前采访了多位天天在路上跑的司机大佬。张师傅说，现在因为车太多了，有好些路口都成了瓶颈，连东风路也开始塞车了。而且现在有很多新司机上路不敢开快，更加剧了道路堵塞的状况。

　　道路施工能否安排在夜间

　　不合理的施工也是一个很重要的原因。一位李司机说，现在的塞车有50％的原因是因为施工，比如说天河北路、农林下路、广园西路。有些施工作业不是很规范，在繁忙路段高峰时刻继续施工，占了车道，车就更堵了。特别是有时旁边停了一辆施工车，又占了一条车道。这位李司机说，倘若不是重大工程，有些施工是否能安排在夜间进行，要不在高峰时刻适当停一下。

　　多位司机反映新型红绿灯也给交通增添了麻烦。以前的红绿灯在红灯时可以右转，现在新的红绿灯添了一个变线灯。所以现在看到红灯时司机就不知道能不能右转，因为绿灯时变线灯会亮，如果红灯时可以转的话，为什么绿灯时还要亮变线灯。如果真要右转过去的话，司机们又怕被摄像头拍照罚款。

　　违章行车导致车流受阻

　　违章行车和摩托车始终是一个麻烦。现在公交车很多，特别是在车站旁边，等着进站的公交车排成一条长龙，可以占去好几条车道。里面的出不来，外面的进不去，占用了小车车道的公交车要进站就硬拐，也挡了后面的车。出租车呢，又要去抢公交车的车道，随意停车，乱抢线。摩托车仗着车小灵活，在车道上像只蝴蝶一样地穿来穿去，既危险又影响了其他车。（本报记者邱敏、吕继尚、蒋悦飞）

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