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车厢内部的安全装备
2003年07月31日21:21 

  除了高强的结构安全性,新奥迪A8当然在乘员保护系统和碰撞传感技术树立了新的典范:所有组件及其功能都进行了严格的匹配,实现了高级轿车卓越非凡的安全标准。

  前排乘员由新型的两级燃爆安全气囊提供保护,遵循的理念是“尽可能多的保护,尽可能少的冲击”。气囊的释放程度决取决于事故的严重程度,就是说,由一个感受冲击载荷的逻辑系统来控制气囊的释放时机和释放阶段。

  驾驶位置由新型的环状全尺寸安全气囊保护,这种气囊在全球范围内首次应用在新奥迪A8上。其放射状的弹出方式意味着即使驾驶者坐在很靠近方向盘的位置,也能得到有效的保护。

  作为前排安全气囊的补充,在转向柱下方和脚踏板空间里装有附加填充物。针对防撞而设计的踏板和转向柱可以在突发前冲意外时提高驾驶员的安全性。

  在内部安全配置中当然包括与座椅连成一体的保护胸部和胯部的侧面安全气囊,以及从A柱到D柱覆盖整个车窗内侧的侧面头部安全气帘系统。该系统不论是在直接的还是间接的侧面碰撞时都能给予乘员完善的保护。

  所有安全气囊都由一套复杂的传感器系统来控制。在前灯下方、B柱和C柱上都安装有这些传感器,对任何可能出现的意外进行感测。该逻辑系统的作用能够在事故发生时及时地触发保护系统,使乘员所受到的冲撞尽可能减到最小程度。

  除了触发保护系统之外,碰撞传感器还能根据事故的严重程度进而触发一系列其他的保护措施,如开启危险警告信号灯,切断发动机和供油系统,开启中央门锁和打开车内灯。

  同时,碰撞传感器还能够非常精确地识别出轻微的事故,以防止不必要地触发保护系统。

  主动保护头枕同样是奥迪的新技术。由一套机械系统控制的头枕系统,可以在发生追尾碰撞时将头枕在瞬间先前贴近,从而减小乘员头部受伤的危险。该机械系统由腰部的感应片压力所触发,然后头枕便通过一个杠杆机构的作用向前移动,从而减小与乘员头部之间的间隙。

  

 
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